Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Lewis Hamilton označil španělskou Grand Prix za „nejhorší závod, jaký kdy zažil“ poté, co v Barceloně dojel na šestém místě. Sedminásobný mistr světa byl po závodě v hodně skleslé náladě, když skončil dvě pozice za svou startovní pozicí, a to i přesto, že se mu díky desetivteřinové penalizaci Maxe Verstappena pozice o jedno místo zlepšila.
Hamilton začal závod slibně, v první zatáčce předjel svého týmového kolegu George Russella a posunul se na čtvrté místo. Během zbytku závodu se však trápil s nedostatkem tempa a špatnou přilnavostí, což ho výrazně brzdilo. Už na desátém kole dostal od Ferrari pokyn, aby pustil rychlejšího Charlese Leclerca, a během zastávek v boxech se propadl až na sedmé místo za oba vozy Mercedesu.
Jeho pozice se na chvíli zlepšila díky odstoupení Kimiho Antonelliho, ale později ho předjel Nico Hülkenberg a Hamilton tak nakonec dojel sedmý. Po závodě byl viditelně frustrovaný a v rozhovoru odpovídal stručně a odměřeně, informuje Motorsport.com. Na otázku, proč auto nemělo lepší tempo, řekl: „Všichni měli stejné pneumatiky.“ Když se ho ptali, jestli se auto během závodu zlepšilo, odpověděl: „Nemám ponětí, proč byste to říkal.“ Nakonec uvedl: „Je to nejhorší závod, jaký jsem zažil.“ A když se ho zeptali, co bude dál, stručně odpověděl: „Domů.“
Naopak jeho týmový kolega Charles Leclerc byl po závodě v lepší náladě. Startoval ze sedmého místa, ale v závěru závodu při restartu po safety caru předjel Maxe Verstappena a vybojoval třetí místo. Pro Leclerca to bylo už druhé po sobě jdoucí pódiové umístění, po druhém místě z Monaka, a tentokrát pro něj byl tento výsledek příjemným překvapením.
Leclerc řekl: „Nejsem úplně nadšený z druhého nebo třetího místa, ale i tak to dobře chutná, protože do víkendu jsem nevstupoval s velkými očekáváními.“ Dodal: „V Monaku jsme byli velmi silní v trénincích, tady jsme ale nebyli silní ani v trénincích, ani v kvalifikaci.“
Pokračoval: „Věděl jsem, že včera jsem obětoval kvalitu nastavení, abych dnes mohl být silnější v závodě, a zdá se, že se to s trochou štěstí vyplatilo a přineslo nám místo na pódiu. Je to příjemné překvapení.“ Nakonec podotkl: „Jsem spokojený s naším víkendem, ale ne s celkovým výkonem, a na tom musíme co nejdříve zapracovat.“
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
