Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Jos Verstappen se po několika týdnech opět vyjádřil k situaci svého syna a týmu Red Bull, který po turbulentním období našel podle něj novou rovnováhu. Podle bývalého jezdce Formule 1 panuje v týmu „zcela odlišná atmosféra“ a Max Verstappen znovu „zažívá zábavu“ za volantem.
Po odchodu Christiana Hornera z pozice šéfa týmu převzal vedení Red Bullu Laurent Mekies, který přišel z Racing Bulls. Změna přišla v době, kdy tým čelil propadu výkonnosti, ale právě v posledních týdnech se Maxovi podařilo trend zvrátit a vrátit se do boje o titul. „Skutečnost, že má Max stále šanci na titul mistra světa, je obrovský bonus,“ řekl Jos pro nizozemský deník De Telegraaf. „Zvlášť když si uvědomíte, jak to vypadalo během letní přestávky.“
Verstappen se aktuálně veze na vlně šesti po sobě jdoucích pódiových umístění, přičemž triumfoval v Itálii, Ázerbájdžánu i Spojených státech. Tato série ho opět přiblížila k čelu šampionátu a potvrdila, že Red Bull dokázal znovu získat konkurenceschopnost.
Jos Verstappen, který měl v minulosti s Christianem Hornerem napjaté vztahy, dnes o Red Bullu mluví mnohem pozitivněji. „Atmosféra v týmu je úplně jiná,“ řekl. „Mám velmi dobrý vztah s Laurentem Mekiesem a uklidňuje mě, když vidím, jak si Max znovu užívá závodění. Je ve správných rukou.“
Max Verstappen se znovu přiblížil Landu Norrisovi v boji o titul mistra světa, ale napětí zůstává. Do konce sezony zbývají čtyři závody a rozdíl mezi nimi je 36 bodů, takže každá chyba může být rozhodující.
Podle Jose jeho syn zvládá tlak s klidem. „Max bere situaci otevřeně a uvolněně,“ uvedl. „To je podle mě nejlepší možný přístup.“
Verstappen starší dodal, že Max opakovaně ukazuje svou sílu i v těžkých chvílích. „V Mexiku měl složitý závod, ale i tak dojel třetí a málem druhý. To nám dává naději,“ řekl.
Na závěr Jos uznal, že cesta k pátému titulu nebude snadná. „Podle bodů to zatím nemá ve svých rukou. Ale Max už mnohokrát dokázal, že umí využít každou příležitost. A když má kolem sebe správný tým, může se stát cokoli,“ uzavřel.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
