Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff se snaží zapomenout na několik nepovedených závodů a soustředí se na to, aby se tým v Brazílii znovu zapojil do boje o druhé místo mezi konstruktéry. „Čekají nás čtyři závody do konce sezony. Dělí nás jen jeden bod od Ferrari a Red Bull je devět bodů za námi,“ připomněl Wolff před víkendem v São Paulu.
Mercedes momentálně okupuje třetí příčku v šampionátu konstruktérů, avšak po vítězství George Russella v Singapuru přišly slabší výsledky v Austinu i Mexiku. V Mexiku dojel Andrea Kimi Antonelli na šestém místě a Russell hned za ním sedmý, zatímco v Texasu si Russell připsal šesté místo a jeho týmový kolega skončil až třináctý.
„Měli jsme několik těžkých víkendů, ale stále jsme ve hře o druhé místo,“ zdůraznil Wolff. V týmu podle něj panuje přesvědčení, že ztrátu lze ještě napravit, i když Ferrari i Red Bull v posledních závodech zrychlily.
Rakouský šéf si zároveň uvědomuje, že závěr sezony bude velmi náročný. „Každý z těchto čtyř víkendů bude klíčový v bitvě o druhé místo. I když jsme v Austinu a Mexiku ztratili výhodu, v Brazílii můžeme vrátit úder,“ dodal odhodlaně.
Na okruhu Interlagos navíc týmy čeká předposlední sprintový víkend sezony, který klade ještě větší důraz na precizní přípravu. „Před námi je předposlední sprint roku, takže musíme být od samého začátku na špičkové úrovni,“ zdůraznil Wolff. V tak těsném souboji mezi Mercedesem, Ferrari a Red Bullem může i drobná chyba rozhodnout o cenných bodech.
Interlagos patří mezi nejnáročnější tratě v kalendáři. „Je to staromódní okruh s hrbolatým povrchem, výškovými rozdíly a širokým spektrem zatáček. Když připočteme nepředvídatelné počasí, prostor pro chyby je minimální,“ upozornil šéf Mercedesu.
Cílem týmu zůstává precizní zvládnutí všech kroků od prvního tréninku až po samotný závod. „Ať už nám víkend přinese cokoli, naším cílem je začít silně, podat lepší výkon než soupeři a znovu se dostat před naše nejbližší rivaly,“ uzavřel Wolff.
Pro George Russella má Interlagos zvláštní význam, protože právě zde v roce 2022 oslavil své první vítězství ve Formuli 1. „Byl to mimořádný den, překročit cílovou čáru jako vítěz po tak těžké sezoně bylo splněním dětského snu,“ vzpomínal Brit. Mercedes bude doufat, že se magie brazilského okruhu pro tým opět vrátí.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
