Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Zájem o návrat závodů Formule 1 do Portugalska a Turecka, o němž v posledních měsících hovořili politici na lokální i národní úrovni, nyní oficiálně potvrdil i šéf F1 Stefano Domenicali. K těmto zemím se přidává i Německo, konkrétně okruh Hockenheim, který má nového vlastníka a projevil zájem o návrat do kalendáře.
„Máme mnoho žádostí,“ uvedl Domenicali pro média. „V roce 2026 bude Zandvoort hostit svůj poslední závod, takže diskutujeme o nových přírůstcích, včetně alternujících závodů. Ale nebude jich mnoho: jeden nebo dva, ne více.“
CEO F1 zdůraznil, že potenciální pořadatelé musí disponovat finanční sílou a připraveností splnit moderní standardy udržitelnosti. „Dnes je situace jiná než před několika lety, nejen co se týče vstupu do F1, ale i investic, které je třeba vložit. Nezapomínejme, že tlačíme na udržitelnost: všichni pořadatelé musí být připraveni na uhlíkovou neutralitu do roku 2030,“ dodal.
Portugalský premiér Luis Montenegro již minulý měsíc prohlásil: „Máme vše připraveno k uskutečnění návratu Formule 1 do Algarve v roce 2027.“ Domenicali však upozornil, že tato prohlášení je třeba brát s rezervou, protože návrat závodů vyžaduje mnohem víc než politická slova.
Domenicali rovněž připomněl, že moderní pořádání závodů F1 je finančně a organizačně náročné. „Kromě velmi mála případů, musím říct, že asi 90 % pořadatelů dostává příspěvky od vlády nebo příbuzných subjektů. Bez této podpory je to velmi obtížné,“ vysvětlil.
Historie ukazuje, že dříve byly závody často pořádané nezávislými promotéry nebo automobilovými kluby, kteří ale často postrádali komerční a organizační schopnosti. Domenicali poukázal na Hockenheim, který potřebuje zásadní investice do zastaralých zařízení, aby mohl znovu hostit závod F1.
Zájem o nové lokace je nyní vysoký a kromě Evropy se uvažuje i o druhém závodě v Saúdské Arábii, Rwandě či Thajsku. Portugalsko, Turecko či Hockenheim tak musí čekat, až se uvolní vhodné termíny a získají potřebnou podporu. Domenicali uzavřel: „Bez vládní podpory nebo podobných příspěvků je návrat prakticky nemožný.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
