Po nedávné kolizi na Velké ceně Kanady Lando Norris a Oscar Piastri zdůraznili, že mezi nimi v McLarenu nedošlo k žádným změnám v pravidlech spolupráce. Oba jezdci označili diskuze o incidentu za konstruktivní a prohlásili, že vztahy v týmu zůstávají v pořádku.
Před nadcházející Velkou cenou Rakouska stále doznívá kolize mezi jezdci McLarenu, Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, ke které došlo během závodu v Montrealu. Norris, který v průběžném pořadí šampionátu zaostává za Piastrim o 22 bodů, v incidentu narazil zezadu do svého týmového kolegy a musel ze závodu odstoupit.
„Bylo to dobré pochopení všeho, uvědomili jsme si naše myšlenky a vzájemně si to vysvětlili i týmu,“ popsal situaci Norris, informuje Sky Sports. „Jasně jsem dal najevo hned od začátku, že jsem to špatně odhadl a beru na sebe plnou vinu. Samozřejmě to nebyly nejpříjemnější rozhovory, ale bylo nutné je vést, protože nejde jen o mě, ale o to, jak si vedeme jako tým. Všichni víme, jaké bylo pravidlo číslo jedna – a to platí dál.“
Norris dodal, že přes nepříjemné chvíle mu diskuze pomohly a že některé věci nyní v McLarenu fungují lépe než před kanadským závodem. „Z nepříznivých okolností jsme hodně získali, spousta věcí se posílila,“ řekl.
Oscar Piastri, jehož série osmi po sobě jdoucích pódií v Montrealu skončila čtvrtým místem, ubezpečil, že mezi nimi není žádné napětí a že jsou oba připraveni i nadále soutěžit bez dalších kolizí. „Nemyslím si, že by se něco měnilo. Já osobně neplánuji nic jiného, pokud by Lando něco změnil, je to jeho věc. Čeká nás ještě dlouhá sezóna a předpokládám, že souboj bude těsný,“ uvedl.
Vedoucí týmu Andrea Stella po kolizi vyzval jezdce k lepšímu úsudku. Norris přijal plnou zodpovědnost a věří, že tím dal dobrý příklad celému týmu. „Tým pro mě znamená všechno – lidi, s nimiž jsem vyrůstal, a kteří mi dali šanci v F1. Chci s McLarenem vyhrávat,“ řekl Norris. „Bylo to pro mě velmi bolestivé, protože to byl můj týmový kolega, a to je poslední, co bych chtěl. Cítil jsem se špatně za celý tým. Byly to těžké dny, ale pomohlo mi mluvit s Andreou, Zakem i s celým týmem, abychom se co nejrychleji posunuli dál.“
Oba piloti také připustili, že McLaren v Kanadě neukázal takovou formu, jakou očekávali. Piastri zmínil, že konkurence v teplých podmínkách dohnala jejich výkon a doufá, že to byla spíše jednorázová záležitost. „V kvalifikaci jsme skončili dál vzadu, ale věřím, že jsme pochopili, co se pokazilo, a že v Rakousku budeme znovu silní,“ dodal.
McLaren navíc plánuje před startem závodu využít nových dílů na vozech obou jezdců, které by měly přispět ke zlepšení rychlosti a konkurenceschopnosti.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
