Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
První spor vznikl během Velké ceny Monaka, kdy byl jezdec týmu Alpine Pierre Gasly dvakrát přistižen při překročení rychlostního limitu v boxové uličce. Jelikož si penalizace během závodu neodpykal, byly mu po dojezdu přičteny dva pětisekundové tresty k výslednému času, což ovlivnilo konečné pořadí.
Po závodě však Alpine využil takzvané právo na přezkum (Right of Review). Tým předložil nové důkazy související s technickým problémem časoměrného systému FIA v boxové uličce. Komisaři následně dospěli k závěru, že měření rychlosti nebylo v daném případě dostatečně spolehlivé, a rozhodli se obě penalizace zrušit.
Toto rozhodnutí však okamžitě vyvolalo silnou reakci mezi soupeři. McLaren i Red Bull upozorňují, že několik dalších jezdců během monackého víkendu rovněž překročilo rychlostní limit v boxech, avšak své tresty během závodu odpykali a neměli možnost pozdějšího přezkumu. Podle obou stájí tak vznikla situace, kdy jsou někteří účastníci znevýhodněni za to, že respektovali tehdejší rozhodnutí komisařů.
McLaren proto podal formální odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA. Ve svém prohlášení zdůraznil, že respektuje práci sportovních komisařů i soudních orgánů FIA, avšak považuje celý případ za důležitý precedens týkající se sportovní spravedlnosti, konzistence pravidel a integrity šampionátu.
„Domníváme se, že tento případ vyvolává zásadní otázky týkající se sportovní spravedlnosti, jednotného výkladu pravidel a integrity soutěže,“ uvedl britský tým. McLaren zároveň připomněl, že všechny týmy během monackého víkendu postupovaly podle tehdy platných výkladů pravidel a přizpůsobily jim své strategie.
Další část prohlášení byla ještě kritičtější. „Podle našeho názoru následné zrušení penalizací vytváří situaci, v níž jsou někteří účastníci znevýhodněni za to, že jednali v souladu s pravidly a rozhodnutími komisařů. Takový výsledek může vést ke sportovní nerovnosti a oslabit důvěru v konzistentní uplatňování sportovních předpisů FIA,“ uvedl Mclaren.
McLaren zároveň zdůraznil, že jeho odvolání není namířeno proti Gaslymu ani týmu Alpine. „Naše rozhodnutí odvolat se není zaměřeno proti žádnému konkrétnímu soupeři. Věříme však, že šampionátu prospívají pravidla, která jsou uplatňována konzistentně, transparentně a spravedlivě vůči všem účastníkům.“
Podle informací z více zdrojů sdílí obdobné obavy také Red Bull, jak informuje PlanetF1. Rakouská stáj se údajně obává především dlouhodobých důsledků tohoto precedentu. Pokud by bylo možné zpětně rušit obdobné penalizace i v budoucnu, mohlo by to podle některých týmů vést k nejistotě při rozhodování během závodů a zpochybnit autoritu komisařských rozhodnutí.
Celá kauza nyní míří k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA, který bude muset posoudit nejen samotný případ Gaslyho, ale také širší otázku, zda bylo použití práva na přezkum v této situaci oprávněné. Výsledek může mít významný dopad na budoucí interpretaci sportovních pravidel ve Formuli 1 a může se stát jedním z nejdůležitějších precedenčních rozhodnutí posledních let.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.