Lando Norris zažil velkou ránu, když musel v Zandvoortu odstoupit z Velké ceny Holandska. Přesto zůstává optimistický ohledně svých šancí na zisk titulu v letošní sezóně.
Lando Norris si po předčasném odstoupení z Velké ceny Holandska uvědomuje, že jeho šance na titul v sezoně 2025 se výrazně snížily. Britský pilot McLarenu přiznal, že odstoupení kvůli poruše pohonné jednotky mu zkomplikovalo boj s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, který si z Zandvoortu odvezl sedmé vítězství v sezóně.
„Nevím, co přesně se stalo, motor prostě vypnul a bylo po všem,“ řekl Norris. „Myslím, že to bylo okamžité. Není to moje chyba, nic s tím nemohu udělat. Prostě to nebyl můj víkend, včera trochu nešťastně vítr a dnes zase smůla.“
Brit zdůraznil, že ztráta bodů je bolestná: „Je to těžké, samozřejmě to frustruje, trochu to bolí, pokud se podíváte na šampionát. Je to hodně bodů, které jsem ztratil tak rychle a jednoduše. Nic, co bych mohl ovlivnit, takže to beru na klín a jdu dál.“
Po závodě vede Piastri šampionát o 34 bodů s devíti závody do konce, což znamená, že Norris musí průměrně získat čtyři body na závod, pokud chce titul dohánět. Norris připustil, že Zandvoort mohl být zlomovým momentem: „To jen ztížilo moji cestu, ale teď už je náskok tak velký, že už nemám co ztratit.“
„Jediné, co můžu dělat, je snažit se vyhrát každý závod. Bude to těžké, ale dám do toho všechno,“ pokračoval. „Myslel jsem, že tento víkend byl celkem dobrý. V kvalifikaci jsem moc neztratil a měl jsem vždy dobrý pocit z auta. Trochu se dá zlepšit pár drobností, ale kdyby nebylo toho větru, byl bych na pole position a závod by vypadal úplně jinak. Tempo bylo dnes opravdu silné.“
Norris se také vyjádřil k souboji s velmi stabilním Piastrim: „Je to těsné. Mám dobrého týmového kolegu, je rychlý v každé situaci, takže je těžké získat zpět body proti někomu, kdo je skoro v každé situaci skvělý. Ale ano, rozhodně to nepomohlo v boji o titul. Jen to ztížilo moji cestu a přidalo tlak, ale teď je náskok tak velký, že se můžu uvolnit a prostě jet na maximum.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
