Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Lando Norris usedl poprvé za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování na okruhu v Barceloně a označil tento okamžik za neskutečný. Jako obhájce titulu mistra světa Formule 1 letos poprvé řídil vůz s tímto číslem a podle svých slov je stále trochu neuvěřitelné vidět ho na časomíře i na samotném voze.
McLaren svůj program předsezonního testování odstartoval až ve středu, tedy třetí den z pěti dnů. Týmy si z pětidenního testovacího okna mohou vybrat maximálně tři dny, ve kterých mohou jezdit po uzavřeném okruhu, takže i přes pozdější start McLaren stihne odjet všechny plánované kilometry v rámci svého povoleného limitu.
Norris vyjel na trať později dopoledne a během dne najel 77 kol, což odpovídá více než závodní vzdálenosti a poskytlo týmu cenná data pro další práci před sezónou. Podle neoficiálních výsledků dosáhl také třetího nejrychlejšího času během dne, což naznačuje solidní začátek testů.
Jeho vůz byl na testování nalakován do dočasné černo‑šedé testovací barvy, která se odlišovala od tradičního papayového schématu McLarenu. Toto řešení bylo použito pouze pro shakedown test a standardní závodní barvy budou odhaleny 9.února 2026.
„Bylo skvělé být zpátky a vidět jedničku na mém voze. Je to unikátní a skoro neskutečný pocit,“ pokračoval Norris. „Byl to první den, kdy všichni viděli vůz kompletní. Auto doslova vzniklo až dnes ráno a je úžasné vidět, jak vše funguje dohromady a kolik práce do toho všichni vložili.“
Pro Norrise byl hlavním cílem dne seznámit se s novou generací vozu, který byl postaven podle přepracovaných technických pravidel pro sezonu 2026. „Dnes šlo hlavně o to, abych pochopil celé auto a jak funguje. Produktivní den, ale hlavně o to, abychom se ujistili, že všechno funguje, jak má,“ vysvětlil jezdec.
Podle Landa Norrise se nový McLaren liší od loňského vozu hlavně jízdními vlastnostmi. „V zatáčkách jsme pomalejší, ale zrychlení a rychlost na rovinách je vyšší. Správa baterie a pohonného systému je složitější a chvíli trvá, než je plně ovládnete,“ vysvětlil britský jezdec.
Šéf konstruktérů McLarenu Rob Marshall potvrdil, že při prvních jízdách tým nenarazil na žádné vážné technické problémy. „Auto fungovalo dobře a jsme spokojeni. Objevily se jen drobné chybičky, které jsme během dne vyřešili. Tento týden bereme jako shakedown, chceme mít vůz spolehlivý a funkční ve všech podmínkách,“ uvedl Marshall.
McLaren zároveň oznámil, že ve čtvrtek převezme vůz jeho týmový kolega Oscar Piastri a oba jezdci se pravděpodobně podělí o testovací jízdy i v pátek, poslední den povoleného programu. Dokončení testů umožní týmu nasbírat další cenná data před přesunem do dalších testů v Bahrajnu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
