Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Lewis Hamilton se znovu posadil za volant Ferrari SF‑26 a během čtvrtého dne testování v Barceloně se dostal do menšího incidentu. Na sociálních sítích se objevilo video, které ukazuje, jak při výjezdu z desáté zatáčky ztratil zadní část vozu a pomalu dokončil 360stupňovou otočku.
„Byl to jen malý smyk, všechno proběhlo bezpečně,“ uvedl zdroj z týmu, zatímco Hamilton po incidentu pokračoval po trati bez problémů. Naštěstí se v tu chvíli blížil další vůz jen pomalu, takže měl dostatek času reagovat.
Záběry potvrzují, že Hamilton vůz rychle ovládl a pokračoval v jízdě, což znamená, že incident neměl vážné následky. Ukazuje to také, že přechod na lehčí vozy s hybridními pohonnými jednotkami, kombinujícími biopalivo a elektrický pohon, vyžaduje od jezdců určitou adaptaci.
„Tyto malé momenty jsou očekávatelné, když si zvykáme na nové monoposty,“ komentoval situaci zdroj z paddocku, informuje PlanetF1. „Je to úplně jiný způsob, jak cítíte vůz a jeho limity.“
Čtvrtý den testování je pro Ferrari zároveň druhým dnem povoleného testu, takže tým se očekává i na pátý a závěrečný den programu. Zatím probíhalo testování bez větších problémů.
Oficiální časy a počty kol nejsou médiím k dispozici, ale neoficiální údaje uvádějí, že Hamilton během odpoledního bloku druhého dne v Barceloně odjel 53 kol. Jeho týmový kolega Charles Leclerc absolvoval 65 kol během ranního bloku.
Po prvním dnu svých jízd Hamilton uvedl: „Ferrari potřebuje více dní jako tento. První výjezd v Barceloně byl opravdu produktivní.“ Jeho slova potvrzují, že je tým spokojen s průběhem shakedownu.
Celý program potvrzuje, že i zkušení jezdci jako Hamilton se musí přizpůsobit novým technologiím a limitům vozů, a každý kilometr na trati je pro týmy cennou příležitostí k učení.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
