Pro Lewise Hamiltona se Velká cena Nizozemska změnila v noční můru, když narazil do zdi a musel závod předčasně ukončit. Incident znamenal další ztrátu bodů pro Ferrari.
Lewis Hamilton měl před startem Velké ceny Nizozemska problém. FIA jej totiž vyšetřovala kvůli možnému nedodržení žlutých vlajek při projíždění ke startovnímu roštu, přičemž konečný verdikt měl být znám až po závodě.
Závod pro sedminásobného mistra světa skončil už po 23 kolech. Hamilton, který se držel za bývalým týmovým kolegou Georgem Russellem, ztratil kontrolu nad svým Ferrari v klopené zatáčce číslo tři. Auto nedobrzdilo a narazilo do bariéry, což způsobilo vážné poškození vozu a ukončilo jeho účast v závodě.
Britský pilot si naštěstí neodnesl žádná zranění a po incidentu byl nasazen Safety Car. Přesto šlo o hořký okamžik, protože Hamilton až do té chvíle působil v Zandvoortu relativně pozitivně. Kromě havárie musel řešit i problémy z tréninku, kdy dvakrát ztratil kontrolu nad monopostem.
Lewis Hamilton po havárii přiznal, že přesnou příčinu ještě musí zhodnotit. „Opravdu si nejsem jistý. Budu se na to muset podívat zpětně,“ řekl. „Jak jsem vyjížděl do banketu, zadek vozu se vyklonil a já už to nedokázal zachytit.“
Sedminásobný mistr světa ale zároveň zdůraznil, že jeho pocit z auta během závodního víkendu byl pozitivní. „Auto bylo trochu nervózní, ale myslím, že jsme tento víkend udělali opravdový pokrok. Moje tempo bylo docela slušné,“ pokračoval. „Dohnal jsem George [Russella] a měl jsem podle mě rychlost i na pár vozů před sebou.“
Hamilton nezastíral, že předčasný konec závodu je pro něj neobvyklý a nepříjemný. „Je velmi neobvyklé nedokončit závod a skončit tak brzy, rozhodně to není skvělé, ale je, jak to je,“ uzavřel britský pilot.
Po kvalifikaci, kdy obsadil sedmé místo, Hamilton cítil určitý pokrok. „Myslím, že jsme hledali zlepšení a mám pocit, že jsme ho tento víkend našli,“ řekl pro média. „Už nějakou dobu jsem nebyl v Q3, takže za to jsem opravdu vděčný.“
Sedminásobný mistr světa také ocenil práci týmu: „Je povzbudivé vidět lepší výsledek na mé straně garáže, kluci si to zaslouží a celý tým zaslouží uznání. Jsem rád, že jsem mohl být v popředí.“
Na otázku, zda šlo o jeho nejlepší pocit za celou sezónu ve Ferrari, Hamilton odpověděl: „Určitě to byly jedny z nejstabilnějších dvou dní v letošním roce. Je to díky zlepšením v procesech, mému přístupu a celkově klidnějšímu přístupu. Tým odvedl skvělou práci v kvalifikaci, potřebujeme jen ještě více výkonu.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
