Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Fernando Alonso měl na Monze našlápnuto k solidnímu bodovému zisku, když se kvalifikoval osmý, jenže už v 25. kole jej vyřadila neočekávaná porucha zavěšení. „Zavěšení selhalo, to je neuvěřitelné,“ lamentoval Španěl poté, co A525 dojel zpět do boxů.
„Vypadá to, že se zavěšení zlomilo a museli jsme odstoupit,“ vysvětloval Alonso pro DAZN. „Je to obrubník, který jsme používali celý víkend a auta ho stále využívají i v závodě, takže budeme muset analyzovat, co se stalo.“
Aston Martin později vysvětlil, že příčinou Alonsova odstoupení bylo poškození zavěšení, způsobené odletujícími troskami ze štěrku na trati. „Tým může potvrdit, že Fernando byl v prvním kole zasažen štěrkem v několika místech, včetně zavěšení, což ho poškodilo,“ uvedli inženýři Aston Martinu. „Poškození jsme si neuvědomovali a postupné namáhání vedlo nakonec k selhání dílu.“
Incident začal hned po startu, když Lando Norris při boji o pozice zajel do trávy a štěrku. Alonso, který jel o čtyři místa za ním, se dostal do cesty odletujícím kamenům. „Takové věci se stávají vždy, když bojujeme o body,“ posteskl si Alonso. „Byly závody, kdy jsme byli úplně vzadu a nic se nestalo, ale tentokrát se smůla přiklonila k nám.“
Španěl dodal, že podobné situace ho připravily o desítky bodů. „V Monaku jsem byl šestý a odstoupil s problémem motoru. Dnes jsem byl sedmý a odstoupil kvůli zavěšení. Možná bych měl o 20 až 30 bodů víc, ale takový je závod.“
Po závodě v Monze se Aston Martin drží na šestém místě Poháru konstruktérů s 62 body, jen o bod před Racing Bulls. Alonso je momentálně dvanáctý v pořadí jezdců, těsně za svým týmovým kolegou Lancem Strollem s rozdílem dvou bodů.
Tento incident znovu ukázal, jak křehké a nevyzpytatelné mohou být závody Formule 1, i když má zkušený jezdec jako Fernando Alonso vše pod kontrolou.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
