Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Sergio Pérez se po roční pauze vrací do Formule 1 a příští sezónu bude startovat za Cadillac, kde naváže na zkušenosti z Red Bullu po náročném roce 2024. Mexický jezdec se těší na nové výzvy a zároveň přináší bohaté zkušenosti z 527 startů a 16 vítězstvími v Grand Prix.
„Ano, opravdu tomu věřím,“ řekl Pérez agentuře Reuters, když mluvil o možnosti prvního pódiového umístění Cadillacu. „S každým týmem, kde jsem jezdil, kromě McLarenu, jsem stál na pódiu. Začneme možná vzadu a postupně se posuneme vpřed, ale nakonec je to cíl, který je realistický.“
Cadillac intenzivně pracuje na svém prvním závodním šasi poté, co úspěšně absolvoval homologaci prototypu FIA. „Vývoj auta postupuje podle plánu. Momentálně dokončujeme první dvě závodní šasi,“ uvedl šéf týmu Graeme Lowdon.
Pérez měl možnost sledovat pokroky týmu přímo v Silverstone a strávil také čas v simulátoru General Motors. Tento týden se pak poprvé od závěru sezóny v Abú Zabí vrátí do kokpitu a během dvoudenního testu v Imole usedne za volant Ferrari SF-23.
I když si Pérez uvědomuje, že Cadillac na začátku nebude mít jednoduchou cestu, zůstává optimistou. „Nové týmy v minulosti často bojovaly s financemi, ale toto je stáj, která přichází vážně, chce dělat věci správně a vyhrávat,“ uvedl. „Pro mě není důležité, kde začneme. Klíčová je rychlost, s jakou se budeme vyvíjet a posouvat vpřed.“
Mexický pilot rovněž zdůraznil, že úspěch není jen otázkou rychlosti auta, ale také spolupráce s inženýry a mechaniky. „Je to skvělý test a výborná příležitost zakončit rok před návratem do auta příští sezóny. Můžeme začít pracovat společně, mluvit stejným jazykem a koordinovat tým,“ vysvětloval Pérez.
V garáži bude sdílet prostor s Valtterim Bottasem, který rovněž strávil letošní rok mimo okruh, a spolu tvoří zkušenou dvojici, jež má potenciál posunout nový tým na vrchol.
Cadillac bude první novou stájí ve Formuli 1 po deseti letech a navazuje na stopu amerického Haasu. Přestože Haas zatím nedosáhl pódiového umístění, Cadillac si klade za cíl dosáhnout této mety již „v blízké budoucnosti“.
Projekt, který původně vznikl z Andrettiho snu, získal v roce 2023 podporu General Motors. Přítomnost zkušených odborníků, jako jsou Graeme Lowdon, Nick Chester, Rob White a Pat Symonds, spolu s Pérezem a Bottasem dává Cadillacu solidní základ pro úspěch.
Nová éra Formule 1 s menšími, lehčími vozy a novou motorizací nabízí Cadillacu teoreticky stejnou startovní pozici jako ostatním deseti týmům.
Pérez však dobře ví, že mezi teorií a realitou je vždy rozdíl, a připravuje se na náročný, ale vzrušující návrat do šampionátu. „Bude to výzva, ale zároveň obrovská příležitost. Každý víkend budeme testovat, učit se a postupně se posouvat dopředu,“ dodal mexický jezdec.
S ambiciózním vedením, zkušenými piloty a důrazem na týmovou spolupráci má Cadillac šanci zaznamenat výrazný debut a etablovat se mezi nejlepšími stájemi.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
