Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.
Sergio Pérez nedávno otevřeně hovořil o tom, jak důležitá pro něj byla přestávka od Formule 1. Mexický jezdec přiznal, že když byl nucen se od šampionátu na čas vzdálit, uvědomil si věci, které dříve přehlížel.
Perez přišel o své místo v Red Bullu pro sezonu 2025, kdy jej nahradil nováček Liam Lawson. Po ztrátě sedačky na konci roku 2024 se mu nepodařilo získat jiný plný program, a tak se rozhodl vzít si čas mimo Formuli 1.
„V té době jsem si to možná ani neuvědomoval, ale potřeboval jsem tu pauzu,“ řekl Pérez pro F1.com. „Když jste v tom sportu, stále myslíte na příští rok, další závod, další kontrakt.“
„Je to jako jízda v automatickém režimu. Ale jakmile jste nuceni se z toho vyjmout, uvědomíte si spoustu věcí a začnete sport vnímat úplně jinak,“ dodal.
Pérez také popsal, jak funguje takzvaná bublina Formule 1. „Když jste v té bublině, protože Formule 1 je nakonec opravdu taková bublina, řešíte spoustu věcí. Není jednoduché být stále spokojený, protože často nemáte čas se všemu věnovat, a přitom zapomínáte na to hlavní – na radost ze závodění. Jsme privilegovaní, že můžeme dělat to, co milujeme.“
„To byla pro mě největší lekce. Musíte si závodění opravdu užívat, protože jsme tak soutěživí a soustředění na maximální výkon, že často zapomínáme na samotnou radost z jízdy,“ zdůraznil Pérez.
Po odchodu z Red Bullu se 35letý jezdec dohodl s Cadillacem, který plánuje debutovat na startovním roštu v roce 2026. Jeho týmovým kolegou bude Valtteri Bottas, dosavadní rezervní jezdec Mercedesu a bývalý pilot Sauberu.
„První dva měsíce mimo F1 byly skvělé,“ přiznal Pérez. „Uvědomil jsem si, že mi závodění chybí, protože jsem stále sledoval dění ve Formuli 1 a vstával na závody.“
„Mluvil jsem s přáteli v paddocku a viděl, co se děje, a uvědomil jsem si, že mi to vlastně chybělo víc, než jsem čekal,“ dodal.
„Když pak začaly rozhovory s Cadillacem a viděl jsem jejich vášeň pro závodění, cítil jsem, že ve mně ještě něco zůstalo,“ uzavřel Pérez. Stále se těší na nové výzvy mimo F1, ale jeho nadšení pro závodění zůstává nezměněné.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
