Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.
Sergio Pérez nedávno otevřeně hovořil o tom, jak důležitá pro něj byla přestávka od Formule 1. Mexický jezdec přiznal, že když byl nucen se od šampionátu na čas vzdálit, uvědomil si věci, které dříve přehlížel.
Perez přišel o své místo v Red Bullu pro sezonu 2025, kdy jej nahradil nováček Liam Lawson. Po ztrátě sedačky na konci roku 2024 se mu nepodařilo získat jiný plný program, a tak se rozhodl vzít si čas mimo Formuli 1.
„V té době jsem si to možná ani neuvědomoval, ale potřeboval jsem tu pauzu,“ řekl Pérez pro F1.com. „Když jste v tom sportu, stále myslíte na příští rok, další závod, další kontrakt.“
„Je to jako jízda v automatickém režimu. Ale jakmile jste nuceni se z toho vyjmout, uvědomíte si spoustu věcí a začnete sport vnímat úplně jinak,“ dodal.
Pérez také popsal, jak funguje takzvaná bublina Formule 1. „Když jste v té bublině, protože Formule 1 je nakonec opravdu taková bublina, řešíte spoustu věcí. Není jednoduché být stále spokojený, protože často nemáte čas se všemu věnovat, a přitom zapomínáte na to hlavní – na radost ze závodění. Jsme privilegovaní, že můžeme dělat to, co milujeme.“
„To byla pro mě největší lekce. Musíte si závodění opravdu užívat, protože jsme tak soutěživí a soustředění na maximální výkon, že často zapomínáme na samotnou radost z jízdy,“ zdůraznil Pérez.
Po odchodu z Red Bullu se 35letý jezdec dohodl s Cadillacem, který plánuje debutovat na startovním roštu v roce 2026. Jeho týmovým kolegou bude Valtteri Bottas, dosavadní rezervní jezdec Mercedesu a bývalý pilot Sauberu.
„První dva měsíce mimo F1 byly skvělé,“ přiznal Pérez. „Uvědomil jsem si, že mi závodění chybí, protože jsem stále sledoval dění ve Formuli 1 a vstával na závody.“
„Mluvil jsem s přáteli v paddocku a viděl, co se děje, a uvědomil jsem si, že mi to vlastně chybělo víc, než jsem čekal,“ dodal.
„Když pak začaly rozhovory s Cadillacem a viděl jsem jejich vášeň pro závodění, cítil jsem, že ve mně ještě něco zůstalo,“ uzavřel Pérez. Stále se těší na nové výzvy mimo F1, ale jeho nadšení pro závodění zůstává nezměněné.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
