Kimi Antonelli měl letos v Mercedesu několik slabších chvil, ale postupně sbírá cenné zkušenosti. Max Verstappen přesto vyjádřil nováčkovi jasnou podporu.
Andrea Kimi Antonelli obsadil v Brazílii druhé místo, což je jeho dosud nejlepší výsledek ve Formuli 1. Úspěch však částečně zastínil incident s Oscarem Piastrim, po němž Australan obdržel kontroverzní desetisekundovou penalizaci.
Antonelliho nováčkovská sezona je plná kontrastů. Jeho nezkušenost se v průběhu roku několikrát projevila, přesto však dokázal jezdit odvážně a útočně. Část potenciálu mu ale zastíraly i technické potíže, které vznikly po nasazení nové geometrie zadního zavěšení Mercedesu.
Rostoucí respekt, který si získal mezi soupeři, byl patrný v Brazílii, kde mu na stupních vítězů osobně poblahopřál Max Verstappen. Čtyřnásobný mistr světa se později podělil také o radu, kterou by Antonellimu dal.
„Věř sám v sebe,“ řekl Verstappen. „V nováčkovské sezoně zažíváš velké emoční výkyvy. Některé víkendy se ti daří lépe, jiné hůře. Někdy si děláš velké naděje a pak to nevyjde.“
„Děláš chyby. Máš dobré víkendy. Ale to všechno je součást procesu učení. Chyby potřebuješ, aby ses stal lepším jezdcem, a to i ve Formuli 1,“ dodal.
Antonelliho rok provází dramatické momenty od samotného začátku. V Austrálii vypadl už v Q1, ale poté zajel skvělé čtvrté místo v proměnlivých podmínkách. V Miami získal první sprintovou pole position, ovšem střed sezony narušil nedostatek jistoty na zadní nápravě.
Třetí místo v Kanadě, kde zvítězil jeho týmový kolega George Russell, bylo spíše výjimkou vyplývající z charakteru tratě. Právě tento úspěch ale odsunul rozhodnutí Mercedesu opustit novou specifikaci zavěšení a nepřímo tak přispěl k Antonelliho nejhoršímu víkendu v Belgii.
Tam se Ital dostal pod obrovský tlak. Po vyřazení v první části kvalifikace pro sprint i hlavní závod se neubránil slzám. Oporu tehdy našel u Lewise Hamiltona, který mu poskytl podporu i povzbuzení.
Od Maďarska šly výsledky znovu nahoru, přesto však mladého Itala provázely i další kontroverze. Někteří komentátoři mu přisuzovali díl zodpovědnosti za kolizi v první zatáčce v Sao Paulu, při níž závod nedokončil Charles Leclerc. Data však ukázala komplexnější souhru faktorů, včetně rozdílné akcelerace po restartu.
Další spor vyvolala tvrzení, že Antonelli při restartu zvolil nesprávný převodový stupeň. Data ale naznačila, že situace byla složitější, protože všichni tři jezdci kombinovali plyn a brzdu, aby udrželi teploty pneumatik a brzd. Piastri se jednoduše dostal na plný plyn rychleji, zatímco Antonelli musel několikrát redukovat výkon kvůli hrozícímu prokluzu.
Max Verstappen následně vyzdvihl, jak moc se Antonelli během sezony posunul. „Myslím, že pro Kimiho je to zatím obrovská škola,“ řekl. „Zároveň je ale neuvěřitelně rychlý. Viděl jsem to už ve všech kategoriích, ve kterých závodil. A víkend, jaký předvedl tady, byl mimořádně silný.“
„Naprostým právem dnes stál na pódiu. Dodá mu to sebevědomí a tým mu hodně pomáhá, aby z něj dostal maximum. Je na velmi dobré cestě,“ uzavřel mistr světa.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
