Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Cadillac učinil velký krok ke svému debutu, když minulý pátek poprvé vyjel s vozem 2026 na trať během shakedownu na Silverstonu. Tým, který se příští sezonu stane jedenáctým účastníkem mistrovství světa, tak poprvé testoval svůj nový monopost v reálných podmínkách, přičemž za volant usedl zkušený Sergio Pérez, šestinásobný vítěz závodů Formule 1.
Pérezova první jízda v novém voze byla pro tým významným a hrdým okamžikem po měsících intenzivní práce na vývoji. Cadillac se rozhodl sdílet tento emocionální moment, který Pérez zachytil v týmovém rádiu po skončení shakedownu, když svým kolegům vzkázal: „Kluci, jsem na vás všechny nesmírně hrdý. Toto je velmi speciální moment pro tým Cadillac F1. Pojďme psát historii společně. Děkuji vám.“
Mexický jezdec také přiznal, že první kilometry vozu mu dodaly obrovskou energii a nadšení po roce, kdy se závodů neúčastnil a vynechal celou sezonu 2025. „Dnes to byl opravdu úžasný den. Každý by měl být nesmírně hrdý, že jsme společně dokončili první kilometry vozu. Každý člen týmu pracoval tak tvrdě, aby se tento moment stal realitou,“ řekl Pérez.
Vedle Péreze sledoval debut i jeho týmový kolega Valtteri Bottas, který se po loňské roli rezervního jezdce u Mercedesu vrací do plného závodního režimu. Bottas ocenil práci celého týmu a označil první jízdu za historický okamžik: „Jako tým jsme dnes psali historii, když Cadillac Formula 1 Team vyjel poprvé na trať. Checo odjel první kilometry hladce, a já jsem hrdý na celý tým, že se dostal až sem.“
Shakedown sloužil kombinaci ověření základních systémů vozu a sběru obrazového materiálu, nebyl však zaměřen na maximální výkon. Tým zdůraznil, že šlo o klíčový krok pro ověření funkcí monopostu před nadcházejícími oficiálními předsezonními testy.
Vůz se během prvních kilometrů představil v jednobarevném černém zbarvení, nicméně Cadillac již oznámil, že pro oficiální testy v Barceloně připraví speciální barevný design. Ten bude obsahovat jména členů týmu jako poctu jejich úsilí a zapálení pro projekt.
Cadillac vstupuje do sezony 2026 jako americký výrobce s oficiální vstupní pozicí potvrzenou FIA a Formulí 1 a bude jedenáctým týmem na startovním roštu. Projekt podporovaný General Motors kombinuje zkušené jezdce s technickým zázemím, přičemž v prvních letech bude využívat pohonné jednotky Ferrari.
První kilometry byly jen počátkem příprav na sezonu. Cadillac plánuje mezi 26. a 30. lednem pět dní oficiálních testů na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, které budou zásadní pro sběr dat, ladění aerodynamiky a přípravu na start šampionátu.
Tým rovněž připravil odhalení závodní liverie, jež proběhne 8. února během reklamního bloku Super Bowlu, a poté se přesune do Bahrajnu na další předsezonní testy. Spojení sportovní a marketingové strategie jasně ukazuje ambice Cadillacu stát se od začátku konkurenceschopným hráčem Formule 1.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
