Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Cadillac učinil velký krok ke svému debutu, když minulý pátek poprvé vyjel s vozem 2026 na trať během shakedownu na Silverstonu. Tým, který se příští sezonu stane jedenáctým účastníkem mistrovství světa, tak poprvé testoval svůj nový monopost v reálných podmínkách, přičemž za volant usedl zkušený Sergio Pérez, šestinásobný vítěz závodů Formule 1.
Pérezova první jízda v novém voze byla pro tým významným a hrdým okamžikem po měsících intenzivní práce na vývoji. Cadillac se rozhodl sdílet tento emocionální moment, který Pérez zachytil v týmovém rádiu po skončení shakedownu, když svým kolegům vzkázal: „Kluci, jsem na vás všechny nesmírně hrdý. Toto je velmi speciální moment pro tým Cadillac F1. Pojďme psát historii společně. Děkuji vám.“
Mexický jezdec také přiznal, že první kilometry vozu mu dodaly obrovskou energii a nadšení po roce, kdy se závodů neúčastnil a vynechal celou sezonu 2025. „Dnes to byl opravdu úžasný den. Každý by měl být nesmírně hrdý, že jsme společně dokončili první kilometry vozu. Každý člen týmu pracoval tak tvrdě, aby se tento moment stal realitou,“ řekl Pérez.
Vedle Péreze sledoval debut i jeho týmový kolega Valtteri Bottas, který se po loňské roli rezervního jezdce u Mercedesu vrací do plného závodního režimu. Bottas ocenil práci celého týmu a označil první jízdu za historický okamžik: „Jako tým jsme dnes psali historii, když Cadillac Formula 1 Team vyjel poprvé na trať. Checo odjel první kilometry hladce, a já jsem hrdý na celý tým, že se dostal až sem.“
Shakedown sloužil kombinaci ověření základních systémů vozu a sběru obrazového materiálu, nebyl však zaměřen na maximální výkon. Tým zdůraznil, že šlo o klíčový krok pro ověření funkcí monopostu před nadcházejícími oficiálními předsezonními testy.
Vůz se během prvních kilometrů představil v jednobarevném černém zbarvení, nicméně Cadillac již oznámil, že pro oficiální testy v Barceloně připraví speciální barevný design. Ten bude obsahovat jména členů týmu jako poctu jejich úsilí a zapálení pro projekt.
Cadillac vstupuje do sezony 2026 jako americký výrobce s oficiální vstupní pozicí potvrzenou FIA a Formulí 1 a bude jedenáctým týmem na startovním roštu. Projekt podporovaný General Motors kombinuje zkušené jezdce s technickým zázemím, přičemž v prvních letech bude využívat pohonné jednotky Ferrari.
První kilometry byly jen počátkem příprav na sezonu. Cadillac plánuje mezi 26. a 30. lednem pět dní oficiálních testů na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, které budou zásadní pro sběr dat, ladění aerodynamiky a přípravu na start šampionátu.
Tým rovněž připravil odhalení závodní liverie, jež proběhne 8. února během reklamního bloku Super Bowlu, a poté se přesune do Bahrajnu na další předsezonní testy. Spojení sportovní a marketingové strategie jasně ukazuje ambice Cadillacu stát se od začátku konkurenceschopným hráčem Formule 1.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
