Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Cadillac učinil velký krok ke svému debutu, když minulý pátek poprvé vyjel s vozem 2026 na trať během shakedownu na Silverstonu. Tým, který se příští sezonu stane jedenáctým účastníkem mistrovství světa, tak poprvé testoval svůj nový monopost v reálných podmínkách, přičemž za volant usedl zkušený Sergio Pérez, šestinásobný vítěz závodů Formule 1.
Pérezova první jízda v novém voze byla pro tým významným a hrdým okamžikem po měsících intenzivní práce na vývoji. Cadillac se rozhodl sdílet tento emocionální moment, který Pérez zachytil v týmovém rádiu po skončení shakedownu, když svým kolegům vzkázal: „Kluci, jsem na vás všechny nesmírně hrdý. Toto je velmi speciální moment pro tým Cadillac F1. Pojďme psát historii společně. Děkuji vám.“
Mexický jezdec také přiznal, že první kilometry vozu mu dodaly obrovskou energii a nadšení po roce, kdy se závodů neúčastnil a vynechal celou sezonu 2025. „Dnes to byl opravdu úžasný den. Každý by měl být nesmírně hrdý, že jsme společně dokončili první kilometry vozu. Každý člen týmu pracoval tak tvrdě, aby se tento moment stal realitou,“ řekl Pérez.
Vedle Péreze sledoval debut i jeho týmový kolega Valtteri Bottas, který se po loňské roli rezervního jezdce u Mercedesu vrací do plného závodního režimu. Bottas ocenil práci celého týmu a označil první jízdu za historický okamžik: „Jako tým jsme dnes psali historii, když Cadillac Formula 1 Team vyjel poprvé na trať. Checo odjel první kilometry hladce, a já jsem hrdý na celý tým, že se dostal až sem.“
Shakedown sloužil kombinaci ověření základních systémů vozu a sběru obrazového materiálu, nebyl však zaměřen na maximální výkon. Tým zdůraznil, že šlo o klíčový krok pro ověření funkcí monopostu před nadcházejícími oficiálními předsezonními testy.
Vůz se během prvních kilometrů představil v jednobarevném černém zbarvení, nicméně Cadillac již oznámil, že pro oficiální testy v Barceloně připraví speciální barevný design. Ten bude obsahovat jména členů týmu jako poctu jejich úsilí a zapálení pro projekt.
Cadillac vstupuje do sezony 2026 jako americký výrobce s oficiální vstupní pozicí potvrzenou FIA a Formulí 1 a bude jedenáctým týmem na startovním roštu. Projekt podporovaný General Motors kombinuje zkušené jezdce s technickým zázemím, přičemž v prvních letech bude využívat pohonné jednotky Ferrari.
První kilometry byly jen počátkem příprav na sezonu. Cadillac plánuje mezi 26. a 30. lednem pět dní oficiálních testů na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, které budou zásadní pro sběr dat, ladění aerodynamiky a přípravu na start šampionátu.
Tým rovněž připravil odhalení závodní liverie, jež proběhne 8. února během reklamního bloku Super Bowlu, a poté se přesune do Bahrajnu na další předsezonní testy. Spojení sportovní a marketingové strategie jasně ukazuje ambice Cadillacu stát se od začátku konkurenceschopným hráčem Formule 1.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
