Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se podle Autosportu brzy oficiálně vrátí do F1 s týmem Cadillac pro sezónu 2026 na víceletou smlouvu. Po několikaměsíčních jednáních údajně Pérez a Cadillac dosáhli dohody, kterou tým plánuje oznámit ještě tento týden.
Klíčovým bodem jednání byla délka smlouvy 35letého Mexičana, která nyní zahrnuje minimálně dvě sezony s opcí na třetí. Tento kontrakt má týmu poskytnout potřebnou kontinuitu, což je zásadní vzhledem k náročnému debutu nového týmu v příštím roce.
Po roce pauzy po odchodu z Red Bullu se Pérez spojí s dalším vítězem grands prix, Valtterim Bottasem, přičemž tým bude působit ve Velké Británii i v USA a využívat motory Ferrari. Cadillac vsadil na zkušenou dvojici jezdců, aby lépe čelil konkurenci deseti zavedených týmů, přičemž nová pravidla pro rok 2026 poskytují ideální výchozí bod pro start.
Oba jezdci mají ve složení týmu stejný statut, Pérez by měl být oficiálně představen velmi brzy, což mu umožní okamžitě se zapojit do příprav týmu na sezónu 2026 a spolupracovat s inženýry v novém sídle v Silverstone.
Pérez během své čtrnáctileté kariéry ve Formuli 1 vyhrál šest závodů, včetně svého prvního triumfu pro Racing Point na Grand Prix Sakhir 2020, než byl angažován Red Bullem po boku Maxe Verstappena.
Pro Red Bull získal dalších pět vítězství, nicméně jeho výkonnost postupně klesala, což vedlo k jeho odchodu na konci roku 2024, přestože měl nedávno prodlouženou smlouvu.
Jeho nástupci, Liam Lawson a Yuki Tsunoda, rovněž čelili problémům, což jen podtrhuje výzvy, které Cadillac v příští sezóně čekají. Nová zkušená sestava ale dává týmu šanci nastartovat ambiciózní projekt od začátku s maximální stabilitou.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
