Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
Bývalý jezdec Formule 1 Jolyon Palmer se pustil do analýzy letošního souboje jezdců McLarenu a tvrdí, že Lando Norris může děkovat i štěstí, že je v šampionátu tak blízko Oscara Piastriho. „Myslím, že Piastri byl zatím lepším jezdcem. Když se podíváme na statistiky, rozdíl devíti bodů mohl být klidně jedenašedesát, nebýt několika situací, kdy se na Norrise usmálo štěstí,“ prohlásil v podcastu F1 Nation.
Palmer zdůraznil, že i přes tři Norrisovy vítězné závody z posledních čtyř vidí na většině ukazatelů navrch právě Piastriho. „Na číslech i při sledování závodů je vidět, že Oscar byl konzistentně lepší. To, že je rozdíl v bodovém zisku tak malý, je spíš výsledkem okolností než čistého výkonu,“ doplnil.
Jedním z klíčových momentů byla podle Palmera už úvodní Velká cena Austrálie. Oba jezdci McLarenu se ocitli v kačírku, ale Piastri z toho vyšel hůře a přišel o cenné body. „V Melbourne Oscar ztratil šestnáct bodů, zatímco Lando vyvázl lépe. Byla to situace, která zásadně ovlivnila bodovou tabulku,“ upozornil bývalý pilot.
Další příklad vidí ve Velké ceně Velké Británie, kde Piastri obdržel kontroverzní trest. „V Silverstone dostal Oscar penalizaci deset sekund za brzdění za safety carem. To rozhodnutí jsem neviděl předtím ani potom a stálo ho vítězství,“ řekl Palmer s odkazem na domácí závod McLarenu.
Podobný scénář se odehrál v Imole, kde do výsledku zasáhl safety car. „Na Imole to byla jen smůla v načasování. Stálo ho to šest bodů v přepočtu na pořadí. A pak Budapešť, skvělý výkon Landa, ale profitoval z toho, že špatně odstartoval, dostal se na jinou strategii a Oscar tu možnost nedostal,“ vysvětlil.
Palmer připomněl také sprint v Miami, kde další zásah safety caru obrátil výsledek ve prospěch Norrise. „I tam to znamenalo ztrátu pro Oscara a přínos pro Landa. Celkově se během čtrnácti závodů objevilo hodně situací, které se přiklonily k Norrisovi,“ poznamenal.
Navzdory tomu vede Piastri šampionát 284 ku 275 bodům, přičemž má na kontě šest vítězství proti Norrisovým pěti. „Oscar ho mírně poráží v kvalifikacích a myslím, že i v samotných závodech. Rozdíl mohl být daleko větší a pohodlnější. Ale realita je taková, že je to jen devět bodů a boj zůstává zcela otevřený,“ uzavřel Palmer.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
