Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Melbourne nabídlo napínavý začátek sezony, který hned od prvních kol prověřil schopnost týmů a jezdců adaptovat se na nová pravidla a strategické výzvy. Po závodě Lewis Hamilton otevřeně komentoval kontroverzní rozhodnutí Ferrari, které během obou fází virtuálního safety caru nezastavilo, a naznačil, že tým bude pečlivě analyzovat svou volbu.
Závod v Melbourne začal dramaticky, když oba vozy Ferrari tvrdě soupeřily o vedení s Mercedesem George Russella. Napětí vyvrcholilo v 11. kole, kdy motor Red Bullu Isacka Hadjara selhal a traťové maršály vyhlásily virtuální safety car.
V tu chvíli zajeli do boxů Russell a jeho týmový kolega Kimi Antonelli, zatímco Hamilton zůstal na trati po boku Charlese Leclerca a převzal vedení závodu, což ho postavilo do role jednoho z favoritů.
Později přišel další VSC, tentokrát kvůli zastavení Valtteriho Bottase s vozem Cadillac. Ferrari opět nezareagovalo zastávkou, takže oba italské vozy musely své pit-stopy absolvovat za normálního provozu, což je stáhlo na třetí a čtvrtou pozici za Russellem a Antonellim.
Hamilton přiznal, že výsledky odpovídají maximálním možnostem týmu v dané situaci, a zároveň zdůraznil, že je potřeba strategickou volbu zpětně analyzovat, informuje RacingNews365. „Nemám smíšené pocity, skončili jsme třetí a čtvrtí. Mercedes byl rychlejší než my a toto bylo maximum, čeho jsme mohli dosáhnout.“
Sedminásobný mistr světa dále podotkl: „Určitě se podíváme, zda by bylo lepší zajet do boxů nebo zůstat na trati. Když jsem viděl oba Mercedesy zajíždět – jeden přede mnou, jeden za mnou – myslel jsem si, že alespoň jeden z nás měl zastavit, aby kryl pozici. Podíváme se na data a zjistíme, co jsme mohli udělat lépe.“
Hamiltonovo hodnocení ukazuje, jak složité jsou moderní strategie F1, kde rozhodnutí během VSC může zásadně ovlivnit průběh závodu i konečné pořadí. Ferrari musí při takových volbách zvažovat nejen rychlost, ale i riziko ztráty pozic.
Vedle strategie Hamilton ocenil i zkušenost, kterou tým získal při testování nové generace pravidel: „Bylo fascinující sledovat, jak se jednotlivé týmy přizpůsobily novým podmínkám. I když jsme nezískali vítězství, byla to pro tým cenná lekce.“
Celkově tak Melbourne poskytlo nejen napínavou podívanou, ale i cennou lekci pro všechny týmy, jak se vypořádat s komplexními rozhodnutími při nových pravidlech F1.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
