Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Lawrence Stroll, majitel Aston Martin F1 Team, přiznal, že start sezony byl pro tým komplikovaný kvůli nečekaným problémům s motory Honda, které vyžadovaly okamžité řešení. Během rozhovoru s Martinem Brundlem ze Sky F1 během australského víkendu Stroll potvrdil, že tým nyní intenzivně pracuje na odstranění těchto potíží.
Obtíže se objevily již během předsezonních testů, kdy vibrace z motoru zasahovaly do přípravy vozu a komplikace přetrvaly i do závodu v Melbourne. Fernando Alonso vysvětlil, že některé úpravy snížily vibrace na baterii, ale šasi stále pociťovalo jejich dopad, protože izolace baterie vyžaduje jiný technický přístup.
Kvůli těmto problémům přišli Alonso i Lance Stroll o jeden trénink, přičemž Lance musel vynechat i kvalifikaci kvůli podezření na závadu spalovacího motoru. Během víkendu se spolehlivost vozu částečně zlepšila, Alonso se zapojil do Q1 a vyhnul se eliminační zóně.
V průběhu závodu tým průběžně prováděl úpravy na vozech. Alonso nakonec odstoupil, aby šetřil díly, a Lance Stroll rovněž zaznamenal úpravy na svém voze AMR26, přesto ani jeden z nich nedokončil závod.
Před startem závodu se Brundle během svého grid walku setkal se Strollem a připomněl mu náročný start sezony. Stroll s hodnocením souhlasil a ujistil, že tým usilovně pracuje na řešení problémů a očekává zlepšení v co nejkratším čase.
Adrian Newey během víkendu přiznal, že tým si při listopadové návštěvě Hondy uvědomil, že nové inženýrské složení nemá takové zkušenosti s Formulí 1, jaké měl předchozí úspěšný tým spolupracující s Red Bull Racing.
Newey zároveň označil aktuální šasi AMR26 za „páté nejlepší“ a vyzdvihl jeho potenciál pro další vývoj. Toto hodnocení potvrdil i Fernando Alonso, čímž se zvýšil tlak na Honda tým, aby urychleně odstranil technické nedostatky pohonné jednotky.
Podle komentáře Martina Brundla může Aston Martin potřebovat až šest měsíců, než vyřeší všechny aktuální problémy. Na dotaz ohledně časového horizontu Lawrence Stroll uvedl, že doufá v nápravu co nejdříve.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.