Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Red Bull odstartoval novou sezónu ve Melbourne dramatickým víkendem, který připomněl, že i šampioni čelí nečekaným překážkám. Max Verstappen musel po incidentu v kvalifikaci vyrazit ze 20. místa, přesto se dokázal probojovat až na šestou pozici a připsat týmu cenné body, zatímco šéf stáje Laurent Mekies upozornil, že slabší tempo Red Bullu nebylo žádným překvapením – během předsezónních testů se „hrálo“ s nastavením a tempem, aby byla skutečná forma soupeřů skryta.
Verstappenův víkend se komplikoval už v Q1, kdy při průjezdu první zatáčkou vyjel mimo trať kvůli pravděpodobnému zablokování zadní nápravy při brzdění. To jej poslalo na start z poslední řady, zatímco Isack Hadjar držel nejlepší šanci Red Bullu na stupně vítězů díky třetí pozici v kvalifikaci, kterou si udržel až do okamžiku, kdy technický problém ukončil jeho závod.
„Předpokládali jsme, že po testech budeme čtvrtí mezi týmy,“ sdělil Mekies médiím, informuje PlanetF1.com. „Ukázalo se, že naše odhady byly poměrně přesné. Isack odvedl skvělou práci, aby z kvalifikace vytěžil maximum a startoval z třetího místa.“
Mekies rovněž přiznal, že závod ukázal, že Red Bull dokáže držet krok s McLarenem, ale zatím nemá sílu soupeřit s Ferrari a Mercedesem. „V závodě jsme pravděpodobně byli alespoň na tempu s McLarenem, ale rozhodně jsme nemohli bojovat s Ferrari nebo Mercedesem. Máme ambice i povinnost dohnat tyto týmy, a to zabere nějaký čas.“
Během testů v Bahrajnu Mercedes označil Red Bull za referenční tým s údajným náskokem v nasazení energie, což ale Red Bull i Verstappen opakovaně odmítli. Mekies potvrdil, že tým očekával, že nebude schopný držet tempo některých soupeřů. „Rozdíl na Mercedes bylo po testech těžké přesně vyhodnotit, protože jsme věděli, že se hrály hry, aby se skutečné tempo skrylo,“ vysvětlil.
Pro Grand Prix Austrálie odhadl rozdíl zhruba na jednu sekundu na kolo, přičemž je podle něj ještě brzy hodnotit celkovou situaci pro sezónu. Tým zároveň zkoumal příčinu Verstappenova incidentu v kvalifikaci a do závodu přistupoval s opatrností. „Nemohu říct, že známe přesně příčinu, ale šlo o kombinaci faktorů. Udělali jsme několik opatření, abychom zajistili bezpečný závod, a další práce nás čeká do Číny.“
Melbourne také znamenalo debut Red Bull Powertrains jako samostatného výrobce motorů. Přesto Verstappen získal body pro hlavní tým a Arvid Lindblad dojel osmý ve své premiéře s Racing Bulls. Mekies označil tento výsledek za potvrzení konkurenceschopnosti Red Bullu. „Dominantní pocit je, že jsme potvrdili, že jsme ve hře. Jsme velmi hrdí na práci všech v Milton Keynes za poslední tři roky a přípravu na tuto sezónu.“
Podle Mekiese je sezóna dlouhá a tým se musí soustředit na postupný vývoj, aby držel krok s lídry. „Máme ambice i povinnosti dělat lépe, ale startovní bod je, že jsme tu bojovali. V Číně budeme opět ve hře a pak začne skutečný závod ve vývoji a učení.“
Zlepšení bude klíčové, protože pravidla a složitosti víkendů neumožňují vždy perfektní využití vozu. „Viděli jste, že v kvalifikaci bylo obtížné optimalizovat kolo z jedné session do druhé. To je výzva, kterou musíme přijmout, a totéž platí pro závod.“
Nakonec Mekies zopakoval, že Red Bull má ambici být v boji o přední čtyřku a postupně se zlepšovat. „Neříkám, že hned bojujeme o titul, ale sezóna je dlouhá. Být mezi top čtyřmi je správný výchozí bod, máme ambice a povinnosti cílit výše a vyvíjet se rychleji než konkurence.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
