Sebastian Vettel podpořil Hamiltona v jeho boji o titul s Ferrari a věří, že se dokáže vyrovnat s tlakem ikonického týmu. Očekává však napínavý souboj v týmu.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel vyjádřil podporu Lewisi Hamiltonovi v jeho boji o titul s Ferrari v letošní sezóně. V rozhovoru pro BBC Sounds. Před Velkou cenou Číny, Vettel otevřeně mluvil o Hamiltonově nové výzvě i o vlastních zkušenostech z působení v Maranellu.
Bývalý jezdec Ferrari, který v rudé kombinéze závodil mezi lety 2015 a 2020, dobře ví, jaké tlaky a očekávání přicházejí se závoděním za legendární italský tým. Přesto věří, že Hamilton se s nimi dokáže vypořádat.
„Možná je to trochu jiné, ale Lewis je soutěživý a má vysoká očekávání sám od sebe. Myslím, že je v tuto chvíli velmi ambiciózní a spíše než na okolní hluk se soustředí na to, aby to fungovalo,“ řekl Vettel.
Na otázku, proč se jemu samotnému nepodařilo s Ferrari dosáhnout titulu, odpověděl s nadhledem: „Mě to nevyšlo, protože tam byl Lewis. Tak uvidíme, jak se mu povede teď. Ale ano, držím mu palce. Závodil jsem proti němu dlouho, dobře spolu vycházíme a je bez debat nejvýraznějším hlasem v paddocku. Jeho dovednosti na trati není třeba připomínat.“
Přestože Vettel fandí Hamiltonovi, nezapomněl zmínit i svého bývalého týmového kolegu Charlese Leclerca a uznal, že boj o titul bude vyrovnaný: „Ferrari má silnou sestavu a na konci sezóny rozhodne spousta faktorů. Uvidíme, bude to těsné, ale určitě nikoho neodepisuji.“
Se změnami pravidel v roce 2026 se očekává velký restart technologií, ale už letošní sezóna slibuje napínavý souboj o titul.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
