Ačkoliv má Max Verstappen platný kontrakt s Red Bullem až do roku 2028, jeho jméno se v souvislosti s Mercedesem objevuje stále častěji. Opakované náznaky i zákulisní debaty znovu rozdmýchaly otázku, zda by čtyřnásobný šampion mohl změnit barvy dříve, než by kdokoli čekal.
Max Verstappen se poprvé veřejně vyjádřil ke spekulacím o možném přestupu do Mercedesu, které v posledních měsících výrazně rezonují motorsportovým světem. Čtyřnásobný mistr světa, který má platnou smlouvu s Red Bullem až do roku 2028, tak poprvé reagoval na otázky, jež dlouho zůstávaly bez přímé odpovědi.
Ačkoli je Verstappen stále pevně v kontraktu s Red Bullem, jeho budoucnost nemusí být tak jistá, jak se zdá. Podle některých zdrojů smlouva obsahuje výkonnostní klauzule, které by mohly vést k jejímu přehodnocení. To zároveň otevírá prostor pro možné změny, jež by mohly přinést zásadní přestup v paddocku. Mercedes a jeho týmový šéf Toto Wolff v minulosti otevřeně nepřímo naznačovali, že jednání s Verstappenem probíhají, což ještě více podněcuje spekulace.
Při rozhovoru pro Viaplay však Verstappen zvolil opatrný přístup, informuje RN365. „Nemusím k tomu moc dodávat,“ uvedl na adresu otázek o možném přesunu do Mercedesu. Zdůraznil, že čím více by o tom mluvil, tím více by to média rozebírala, což rozhodně nechce. „Svou budoucnost si určím sám,“ dodal 27letý Nizozemec s jasným signálem, že jakékoli rozhodnutí bude jeho osobní volbou.
Letos se Verstappenovi čím dál víc vzdaluje šance na pátý titul, protože McLaren si zatím buduje stále větší náskok v průběžném pořadí. Přesto Verstappen zdůraznil, že nejdůležitější budou nadcházející závody, zvlášť ta část sezony před létem, kdy by mělo být jasné, jak se bude letošní šampionát dál vyvíjet.
„Samozřejmě přijdou aktualizace, takže nemohu hned teď říct, jestli to bude úspěch nebo ne,“ uvedl. „Po letní přestávce by mělo být jasné, jak si stojíme po výkonové stránce.“ Přesto zůstal klidný a vyrovnaný. „Nemyslím si, že teď přemýšlím víc než loni nebo dřív. Jsem hodně v klidu a dělám si svou práci,“ zakončil své vyjádření.
Tento Verstappenův postoj ukazuje, že i přes bouřlivé spekulace v zákulisí si mistr světa zachovává chladnou hlavu a soustředí se na výkon na trati. Otázka, zda se někdy skutečně dočkáme jeho přesunu do Mercedesu, zůstává zatím otevřená a napínavá.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
