Yuki Tsunoda zaznamenal v Rakousku svůj nejhorší závod, kdy ho výrazně zpomalila degradace pneumatik a nedokázal najít příčinu propadu. Tým Red Bull i Christian Horner varují, že je potřeba rychle situaci řešit kvůli velkému rozdílu v tempu oproti Verstappenovi.
Rakouská Grand Prix byla pro Yukiho Tsunodu dosud nejhorším závodem ve Formuli 1 a pro Red Bull znamenala velkou ztrátu. „Hrůza,“ označil situaci Christian Horner, šéf týmu. Přesto Tsunoda zůstal po závodě naprosto zmatený a bez jasného vysvětlení, co přesně vedlo k jeho katastrofálnímu výkonu.
Japonský jezdec dojel na 16. místě, tedy jako poslední z těch, kdo závod dokončili. Hlavním problémem podle něj byla velká degradace pneumatik. „Pneumatiky mi na trati doslova taje pod rukama,“ popisoval Tsunoda, který cítil výrazný rozdíl v rychlosti oproti tomu, kde by podle sebe měl být. I když tým nezjistil žádné vážné technické závady, Tsunoda nedokázal vysvětlit, proč jeho výkon tak výrazně klesl, informuje The Race.
Během závodu měl Tsunoda také několik kolizí – nejdříve se srazil s Lancem Strollem a později i s Francem Colapintem. Tyto incidenty vedly k nutné výměně předního křídla a k penalizaci. Přesto podle týmu tyto problémy nevysvětlují, proč byl jeho závodní tempo tak špatné.
Tsunoda se snažil po závodě analyzovat situaci před novináři a přiznal, že auto mu v prvních kolech připadalo výborné, ale postupně docházelo k rapidnímu poklesu přilnavosti. „Zkoušel jsem různé věci, ale nic nefungovalo,“ řekl otevřeně. To, že se jeho výkon zhoršoval i při jízdě v čistém vzduchu bez soupeřů, naznačuje, že problém nebyl jen v jízdě v „špinavém“ vzduchu za jinými monoposty.
Jeho tempo bylo výrazně pomalejší než u jezdců ze středu pole, jako byli Esteban Ocon nebo Nico Hülkenberg, které by měl Red Bull jasně porážet. Dokonce i jeho týmový kolega Max Verstappen, jehož závod skončil dříve, měl podle Tsunody mnohem lepší rychlost. Tento výkon na Red Bull Ringu tak působí neobvykle a znepokojivě.
Na otázku, jestli už během pátečních tréninků bylo něco poznat, Tsunoda uvedl, že jeho závodní tempo sice postupně zlepšuje, ale stále zaostává. Přiznal, že přesně neví, proč mu pneumatiky tak rychle degradují a proč ztrácí tolik přilnavosti.
Christian Horner potvrdil, že tým je k Tsunodovi trpělivý a snaží se mu pomoci najít ztracenou výkonnost. Zároveň ale zdůraznil velký rozdíl v rychlosti mezi Tsunodou a Verstappenem, což ukazuje, že bude potřeba situaci podrobněji analyzovat a případně přehodnotit přístup k jezdcovu rozvoji.
Sezona se neúprosně blíží k dalšímu závodu v Silverstone a Tsunoda si je vědom, že musí rychle najít řešení, aby nepropadl ještě hlouběji. „Nevím, jestli dělám něco zásadně špatně, ale propast mezi tím, kde teď jsem, a kde bych měl být, je obrovská,“ uzavřel japonský pilot s tím, že musí s týmem najít odpovědi co nejdříve, pokud chce jeho kariéra u Red Bullu přežít.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
Carlos Sainz po závodě vyzdvihl úspěch svého bývalého parťáka Landa Norrise a ocenil nejen jeho rychlost, ale i cestu, kterou si k prvnímu titulu mistra světa vyšlapal.
Odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda obdržel jeden trestný bod na svou superlicenci za incident během závodu v Abú Zabí, potvrdila FIA.
Lewis Hamilton plánuje po náročné sezoně F1 2025 během zimní přestávky úplně vypnout a odpočinout si od závodění i mediálních povinností.
Poté, co Lando Norris získal titul mistra světa F1 pro rok 2025, Oscar Piastri uvedl, že nečeká žádnou změnu v jejich vzájemné dynamice. Podle něj zůstane vztah mezi jezdci McLarenu stejný jako dosud.
Max Verstappen vyhrál závod v Abú Zabí, ale největší triumf víkendu patřil Landu Norrisovi. Britský jezdec se totiž stal novým mistrem světa a vstoupil do elitního klubu šampionů F1.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.