Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Francouzská závodnice Doriane Pin, vítězka F1 Academy roku 2025, si vyzkoušela jízdu ve voze Formule 1 v rámci testu týmu Mercedes. Jde o první zkušenost tohoto druhu v její kariéře.
O možnosti usednout do monopostu královské disciplíny motorsportu mluvila už dříve v podcastu F1 Beyond The Grid, kde naznačila, že by se mohla zapojit do testování stáje z Brackley. Tento plán se nyní stal skutečností.
Mercedes následně zveřejnil snímky z testu a doplnil je stručným popisem: „Významný milník pro Doriane Pin. Poprvé za volantem vozu Formule 1.“
Pin řídila monopost Mercedes W12, se kterým v sezoně 2021 závodili Lewis Hamilton a Valtteri Bottas. Testování proběhlo na okruhu Silverstone.
Své pocity před jízdou sdílela i na sociálních sítích. „Dnes je velmi speciální den,“ uvedla ve videu.
„Poprvé budu řídit vůz Formule 1 na Silverstonu. Moc se na to těším. Bude to velký den a něco, o čem jsem snila opravdu dlouho,“ pokračovala.
Zároveň zdůraznila, že test pro ni nepředstavuje jen splněný sen, ale i důležitou příležitost k dalšímu posunu v kariéře. „Takže si užiju každou vteřinu a využiju tuto šanci k tomu, abych se zlepšila, dál se rozvíjela a naplno si vychutnala řízení vozu Formule 1,“ dodala.
Fanouškům zároveň slíbila, že se o své zážitky podělí i po skončení testování. „Budu vás informovat o tom, jaké to bylo a jak výjimečný ten den byl,“ uvedla.
Dvaadvacetiletá jezdkyně nyní působí jako vývojová pilotka Mercedesu, který ji podporoval už během jejího působení ve F1 Academy pod vedením Tota Wolffa.
Její test zapadá do stále poměrně omezeného počtu příležitostí pro ženy ve Formuli 1. Naposledy absolvovala soukromé testování Jessica Hawkins s týmem Aston Martin v roce 2023.
Před ní se naposledy objevila žena během závodního víkendu v roce 2014, kdy Susie Wolffová, manželka Tota Wolffa, nastoupila do volného tréninku za Williams.
Událost má kromě osobního úspěchu Doriane Pin i širší přesah pro samotnou F1 Academy. Ta dlouhodobě usiluje o větší zastoupení žen v motorsportu a o vytváření reálných příležitostí na cestě k nejvyšším kategoriím. Test ve Formuli 1 tak zároveň podtrhuje, že závodění už není výhradně mužskou záležitostí.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
