Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Kimi Räikkönen, mistr světa Formule 1 z roku 2007, se v ojedinělém rozhovoru vyjádřil k tomu, kdo je podle něj nejlepším jezdcem současné F1. Bez váhání označil Maxe Verstappena, kterého sleduje od jeho úplných začátků v elitní kategorii.
Räikkönen připomněl Velkou cenu Španělska 2016, kde Verstappen poprvé startoval za hlavní tým Red Bullu a hned dokázal zvítězit. Tento moment označil za zásadní okamžik, kdy bylo jasné, že se na scéně objevila nová hvězda.
„Verstappen! Viděl jsem ho debutovat ve Formuli 1 během mého druhého působení ve Ferrari. Max je fenomenální,“ uvedl Räikkönen pro Quotidiano Sportivo.
Dodal také, že právě tento závod mu zůstal v paměti jako moment, kdy si uvědomil výjimečnost nizozemského jezdce: „Vyhrál svůj první závod ve Španělsku přímo přede mnou. Tehdy jsem pochopil, že se narodila hvězda.“
Verstappen od té doby výrazně ovládl moderní éru Formule 1. Po svém prvním titulu v roce 2021 přidal další mistrovské sezóny a stal se jedním z nejúspěšnějších jezdců historie. V posledních letech byl opakovaně hodnocen jako nejlepší jezdec sezóny jak kolegy, tak šéfy týmů.
Räikkönen, který je posledním mistrem světa Ferrari před současnou érou, zároveň připomněl, že jeho titul z roku 2007 vznikl v jedné z nejtěsnějších bitev v historii šampionátu proti Lewisovi Hamiltonovi a Fernandu Alonsovi.
„Když jsem na konci roku 2018 odcházel z Ferrari, přál jsem týmu, aby co nejdříve našel svého nástupce mezi mistry světa. To se zatím nestalo, ale zvenčí vidím povzbudivé signály,“ uvedl Räikkönen.
V současné době se Ferrari stále snaží navázat na své historické úspěchy. Lewis Hamilton, který do týmu přišel s cílem získat rekordní osmý titul, a Charles Leclerc představují hlavní naděje italské stáje.
Naopak Mercedes podle dostupných informací z posledních sezón znovu nabírá formu a patří mezi nejkonkurenceschopnější týmy. Hamilton přitom letos dosáhl nejlepšího výsledku Ferrari v podobě druhého místa v Kanadě.
Räikkönen během kariéry vyhrál 21 závodů Grand Prix a stal se jednou z nejoblíbenějších postav moderní F1 díky svému klidnému a přímočarému vystupování.
Jeho poslední start přišel v roce 2021 v Abú Zabí, závodě, který se zapsal do historie jako moment, kdy Verstappen získal svůj první titul mistra světa v dramatickém finále sezóny proti Hamiltonovi.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
