Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Ferrari oficiálně představilo model Luce jako svůj první plně elektrický automobil. Pro značku z Maranella jde o jeden z nejvýznamnějších kroků v její historii, protože dosud stavěla svou pověst především na výkonných spalovacích motorech a charakteristickém zvukovém projevu. Luce navíc přináší praktičtější koncept s větším prostorem pro cestující.
Při slavnostním odhalení sehráli hlavní roli jezdci Ferrari ve Formuli 1 Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří dostali možnost vůz představit veřejnosti a následně jej vyzkoušet na silnici. Oba se shodli, že i přes odlišnou koncepci si automobil zachovává charakteristické prvky značky Ferrari.
Hamilton ocenil především důraz na detaily a kvalitu zpracování. Podle něj je na voze patrné, že vznikal se stejnou pečlivostí jako ostatní modely automobilky. Uvedl, že i přes elektrický pohon působí vůz autenticky a neztrácí svou identitu.
Leclerc vyzdvihl především design, který označil za velmi futuristický. Přiznal, že vzhled vozu se výrazně liší od dosavadních modelů Ferrari, zároveň ale připomněl, že inovace a hledání nových cest byly vždy součástí filozofie značky. „Design je velmi odlišný od všeho, co jsme u Ferrari dosud viděli, ale působí velmi futuristicky. Pro Ferrari je typické dívat se do budoucnosti a přinášet inovace,“ uvedl monacký jezdec.
Oba piloti si pochvalovali také interiér. Leclerc ocenil návrat většího množství fyzických tlačítek, která podle něj umožňují řidiči soustředit se více na řízení a méně na ovládání funkcí prostřednictvím dotykových obrazovek. Kabina podle něj působí intuitivně a přirozeně.
Během testovací jízdy zaujal Hamiltona zejména způsob, jakým vůz přenáší výkon na vozovku. Podle jeho slov působí mimořádně stabilně a díky nízko umístěnému těžišti si zachovává výbornou ovladatelnost i při dynamické jízdě. „Přenos výkonu je úžasný. Vůz zůstává neustále stabilní, dokonce i v zatáčkách. To je důvod, proč jsem byl za volantem tak uvolněný,“ řekl Hamilton.
Leclerc během jízdy upozornil na mimořádně tiché prostředí v interiéru. Ferrari však vybavilo Luce speciálním režimem, který vytváří zvuk inspirovaný tradičními atmosférickými motory značky. Hamilton přiznal, že se mu nový zvukový projev líbil a považuje jej za zajímavý způsob, jak zachovat část emocí spojených s řízením Ferrari.
Ne všichni však sdílejí nadšení současných jezdců. Bývalý prezident Ferrari Luca di Montezemolo vystoupil s velmi ostrou kritikou. Podle něj nový model představuje odklon od hodnot, které značku proslavily po celém světě. „Je mi líto, že hrozí zničení jednoho mýtu. Doufám alespoň, že z tohoto auta odstraní vzpínajícího se koně,“ prohlásil v reakci na premiéru vozu.
Rozdělené názory panují také mezi fanoušky a odbornou veřejností. Zatímco jedni oceňují odvahu Ferrari vstoupit do éry elektromobility a hledat nové zákazníky, druzí se obávají, že elektrický pohon nedokáže nabídnout stejné emoce jako tradiční modely. Ferrari přesto věří, že Luce otevře značce nové možnosti a ukáže, že i v době elektrifikace lze zachovat sportovní charakter a exkluzivitu, na nichž si automobilka vybudovala své jméno.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.