Carlos Sainz se v roce 2025 stal klíčovým jezdcem pro Williams díky svým strategickým a technickým dovednostem. V Džiddě využil DRS k pomoci Alexi Albonovi a po náročném závodě v Bahrajnu zvolil opatrnější přístup, což týmu pomohlo posbírat důležité body.
Jakmile se Carlos Sainz stal dostupným pro rok 2025, šéf Williamsu James Vowles po něm sáhl, ne kvůli prestiži, ale kvůli jeho bohatým strategickým a technickým zkušenostem. A v Džiddě se ukázalo proč: Sainz sehrál klíčovou roli při pomoci Alexi Albonovi udržet za sebou soupeře díky chytrému využívání DRS. Připomněl tak svůj slavný manévr ze Singapuru 2023, kdy podobně chránil Landa Norrise před dotírajícím Georgem Russellem.
Sainz dokázal, že i s novou technikou, konkrétně s motorem Mercedesu, který vyžaduje odlišné brzdění, se rychle adaptuje. Po náročném závodě v Bahrajnu tentokrát zvolil opatrnější přístup, držel si odstup od soubojů a cíleně sbíral body, což Williamsu pomohlo upevnit pozici v boji o páté místo mezi konstruktéry.
Sainz přiznal, že pokyn pomáhat týmovému kolegovi nebyl snadný: „Vždy máte pocit, že se tím vystavujete riziku, hlavně na rychlých tratích s velkým efektem DRS. Ale nakonec to vyšlo a ukázal jsem svoji rychlost,“ řekl po závodě. Přestože by raději sám rozhodoval o své strategii, důvěra v tým se nakonec vyplatila.
Williams letos šetří prostředky na vývoj vozu pro rok 2026 a proto je pro něj klíčové sbírat body hned od začátku sezony. Carlos Sainz se v této roli jeví jako ideální lídr, jeho chytrost, cit pro strategii a rozvážné rozhodování v klíčových momentech představují přesně to, co týmu z Grove v posledních letech chybělo.
Sainz tak znovu ukázal, že je nejen rychlý, ale i týmový hráč. V kombinaci se stabilním výkonnostním růstem Williamsu je tak španělský jezdec klíčovou postavou v ambicích týmu vrátit se zpět mezi elitu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
