Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Velká cena Belgie ve Spa-Francorchamps nabídla fanouškům Formule 2 mimořádně dramatický závěr. Oba jezdci, kteří si původně dojeli pro vítězství v hlavním závodě víkendu, nakonec o své triumfy přišli kvůli technickým pochybením. Výsledkem je nečekané vítězství pro českého závodníka Romana Staňka, jenž se tak zapsal do historie svým prvním triumfem ve Feature Race.
Alexander Dunne z týmu Rodin Motorsport projel cílem jako první a zdálo se, že má závod plně pod kontrolou. Po dojezdu však FIA zahájila technické šetření, během kterého bylo zjištěno, že jezdec neaktivoval povinnou startovní proceduru. Telemetrická data vozu č. 17 potvrdila, že během startu nedošlo k aktivaci systému, který je podle pravidel nutný při každém formovacím a závodním startu. Po výslechu jezdce i zástupce týmu rozhodli sportovní komisaři o udělení desetisekundového trestu. Ten znamenal pád z čela pořadí a ztrátu vítězství.
Podobně hořký konec měl závod i pro Arvida Lindblada, který byl rovněž považován za vítěze, dokud jeho vůz č. 4 neprošel technickou kontrolou. Podle měření technického delegáta FIA byly u všech čtyř pneumatik zjištěny nižší tlaky, než stanovuje technická dokumentace Pirelli. Takové porušení, definované v článku 10.4.3 pravidel, se vnímá jako závažné. Tým chybu uznal a komisaři následně přistoupili k diskvalifikaci jezdce z výsledků závodu.
Z celé situace vytěžil nejvíce Roman Staněk, který původně dojel za vedoucí dvojicí. Po penalizacích a diskvalifikaci svých soupeřů se posunul na první místo a stal se oficiálním vítězem belgického závodu. Pro českého jezdce jde o doposud největší úspěch ve Formuli 2, a výrazný milník v jeho dosavadní kariéře.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
