Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.
Nedělní Velká cena Belgie bude mít výrazně pozměněné startovní pole. Čtveřice známých jmen – Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Andrea Kimi Antonelli a Carlos Sainz – odstartuje závod z boxové uličky poté, co došlo k výměnám pohonných jednotek či změnám nastavení vozu mimo pravidla parc fermé. Všichni tak využili nevýhodné pozice po nepovedené kvalifikaci k technickým zásahům, které by později v sezoně mohly být bolestivější, informuje Motorsport.com.
Nejhůře dopadl sobotní kvalifikační den pro Hamiltona, jehož čas byl smazán kvůli porušení traťových limitů v nájezdu do Raidillonu. Pilot Ferrari tak skončil až šestnáctý. Antonelli opět bojoval s nedostatkem jistoty za volantem a obsadil osmnácté místo, zatímco Alonso zůstal jen o příčku výše než týmový kolega Stroll a byl klasifikován devatenáctý.
Vzhledem k tomu, že všichni tři byli už na hraně povoleného limitu komponent pohonné jednotky pro sezonu 2025, zvolili týmoví stratégové logický krok – nasadit nové motory i další díly právě zde, kde se kvůli slabému výkonu stejně očekávalo startování ze zadních pozic. Všichni tři tak získají pátý spalovací motor, turbodmychadlo a elektrické části MGU-H a MGU-K, přičemž povolený limit je čtyři kusy na sezonu. Hamilton navíc vyměnil baterii, elektroniku i výfukový systém.
Krátce poté přišlo potvrzení, že se ke zmíněné trojici přidává i Carlos Sainz. Pilot Williamsu se po kvalifikaci rozhodl změnit nastavení vozu, čímž porušil pravidla parc fermé a rovněž míří na start z boxů. Sainz obsadil v kvalifikaci patnácté místo a doufá, že odlišný set-up mu pomůže v deštivých podmínkách, které se na závod očekávají.
Před začátkem závodu tak bude na startovním roštu stát pouze 16 vozů. Je jasné, že zejména Hamilton a Alonso budou chtít v neděli zachraňovat, co se dá, a pokusí se v závodě získat alespoň několik cenných bodů. Hamilton po kvalifikaci přiznal chybu: „S rozhodnutím nesouhlasím, ale je to moje vina. Moc se omlouvám týmu – tolik práce, testování, přípravy... a pak vypadnu v Q1. Neomluvitelné.“
Závod na slavném okruhu Spa Francorchamps tak slibuje nejen strategické přetahování v měnících se podmínkách, ale i stíhací jízdy známých jmen, která budou mít co dokazovat.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
