Alex Dunne ovládl deštěm ovlivněný závod ve Spa a díky třetímu vítězství sezóny se vrátil do čela šampionátu F2. Na stupních vítězů ho doplnili Arvid Lindblad a potřetí v řadě i Roman Staněk.
Roman Staněk potvrdil skvělou formu třetím pódiovým výsledkem v řadě. V náročném závodě na mokrém okruhu ve Spa-Francorchamps si dokázal poradit nejen s nepředvídatelným počasím, ale i s tvrdou konkurencí a potvrdil, že se s ním v boji o přední příčky musí počítat. Do hlavního závodu startoval ze třetí pozice, což byl nejlepší kvalifikační výsledek jeho kariéry, a i přes proměnlivé podmínky si nakonec vybojoval další cenné třetí místo.
Nedělní program přitom dlouho visel na vlásku. Závod F3 byl kvůli hustému dešti zrušen a i start formule 2 byl nejistý. Nakonec ale počasí dovolilo závodit, i když se začínalo za zpomalovacím vozem a všichni jezdci obuli mokré pneumatiky. Start proběhl opatrně, ale krátce poté se rozpoutal boj o pozice.
Staněk hned po restartu úspěšně zaútočil na Miyatu a na chvíli se posunul na druhou příčku. Japonec však rychle kontroval a českého pilota znovu předjel. Intenzivní souboj pokračoval i po prvních zastávkách v boxech, kde Staněk ukázal taktické cítění. Po zastávce se ocitl na nejlepší pozici mezi jezdci, kteří už byli přezuti na čerstvé pneumatiky.
Závod se lámal v okamžiku, kdy trať znovu zkropil déšť. Staněk se pokusil dostat před vedoucího Dunneho, ale zhoršující se podmínky jeho útočnou jízdu zastavily. Navíc začal ztrácet pozice, nejprve na Miyatu, poté na Lindblada. Právě Brit se nakonec vyšvihl až na druhé místo, zatímco Miyata po smyku opět přepustil Staňkovi třetí příčku.
V závěru závodu, už pod safety carem, přinesl drama ještě technický problém u Goetheho vozu, který musel na trati zastavit s kouřícím motorem. Krátce poté byla vyvěšena červená vlajka a závod byl ukončen.
Z vítězství se radoval Alex Dunne, který se díky němu vrátil do čela šampionátu. Pro Romana Staňka ale třetí místo znamená další důležitý výsledek a potvrzení, že letos patří k nejkonzistentnějším jezdcům pole. Příští víkend má šanci pokračovat v této sérii na technickém Hungaroringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
