Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Lando Norris si v napínavé kvalifikaci na Velkou cenu Belgie 2025 vyjel pole position, když v závěru rozhodující části porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o 0.085 sekundy. Oba piloti McLarenu předvedli výjimečně vyrovnané výkony a potvrzují, že tým ze Wokingu se na technické trati ve Spa cítí jako doma. Třetí nejrychlejší čas překvapivě zajel Charles Leclerc, který o kousek odsunul Maxe Verstappena a Ferrari tak alespoň částečně vyvážilo zklamání z pátečního sprintu.
Kvalifikace přitom začala poněkud chaoticky. Ve frontě na výjezd z boxů došlo ke dvěma incidentům – Fernando Alonso se těsně vyhnul kolizi s Oliverem Bearmanem a Nico Hülkenberg narazil do Strolla, což vyústilo v výměnu nosu na Sauberu. Komisaři se událostmi zabývali, ale zatímco incident mezi Alonsem a Bearmanem byl uzavřen bez postihu, kontakt Hülkenberga se Strollem bude vyšetřen dodatečně.
Na trati se v Q1 vystřídalo několik jmen na čele. Krátce se tam ukázal Lawson, poté Sainz, ale nakonec to byl Leclerc, kdo překonal Sainzovo kolo a stanovil nový standard. Norris však zareagoval a v dalším pokusu se vyšvihl na první místo, zatímco Verstappen si zajistil třetí nejrychlejší čas. Překvapením byl konec v první části kvalifikace pro Lewise Hamiltona, jehož nejrychlejší kolo bylo smazáno kvůli limitům trati v Raidillonu. Spolu s ním vypadli i Antonelli, Alonso a Stroll.
Druhá část kvalifikace znovu patřila Piastrimu, který tentokrát Norrisovi nadělil téměř desetinu. Verstappen zaostával výrazněji, ale zůstal v pohodě – do posledního výjezdu už nevyjel a ušetřil sadu pneumatik. Své maximum ale hledal marně Carlos Sainz, jenž se spolu s oběma Haasy, Gaslym a Oconem rozloučil s šancí na postup do Q3. Bearman navíc pokračoval ve smolném dni, když přišel o rychlé kolo kvůli přetáčivému smyku v Pouhonu, což podle něj způsobil manévr Tsunody na konci výjezdového kola.
V závěrečné fázi kvalifikace šlo už jen o to, kdo získá pole position a McLaren měl v rukou všechny trumfy. Norris si v prvním pokusu vyjel náskok 0.189 sekundy na Piastriho a Verstappen zaostával na použitých pneumatikách přes půl sekundy. "Divné. Neměl jsem přilnavost," komentoval Red Bull potíže s gripem.
Při závěrečných pokusech se Norris už nezlepšil, Verstappen ztratil čas v prvním sektoru a naději měl ještě Piastri. Ten byl sice rychlý, ale na Norrisův čas to nakonec nestačilo o 85 tisícin. Charles Leclerc mezitím zabral a dostal se na třetí místo, čímž odsunul Verstappena mimo nejlepší trojici.
Za nimi pak překvapil Albon pátým místem s Williamsem. Russell, Tsunoda, Hadjar, Lawson a Bortoleto uzavřeli nejlepší desítku. McLaren tak může do nedělního závodu vstupovat s ambicemi na vítězství – a možná i na double.
1. Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1:40.562
2. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) +0.085
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.338
4. Max Verstappen (Red Bull-Honda) +0.341
5. Alexander Albon (Williams-Mercedes) +0.639
6. George Russell (Mercedes) +0.698
7. Yuki Tsunoda (Red Bull-Honda) +0.722
8. Isack Hadjar (Racing Bulls-Honda) +0.748
9. Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) +0.766
10. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber-Ferrari) +1.825
11. Esteban Ocon (Haas-Ferrari) +0.963
12. Oliver Bearman (Haas-Ferrari) +1.055
13. Pierre Gasly (Alpine-Renault) +1.071
14. Nico Hülkenberg (Kick Sauber-Ferrari) +1.145
15. Carlos Sainz (Williams-Mercedes) +1.196
16. Lewis Hamilton (Ferrari) +1.377
17. Franco Colapinto (Alpine-Renault) +1.460
18. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +1.577
19. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) +1.823
20. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) +1.940
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
