Lewis Hamilton vypadl už v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze 16. místa.
Lewis Hamilton zažil ve Spa další frustrující moment sezony. Sedminásobný mistr světa skončil v Q1 poté, co mu byl smazán čas za překročení traťových limitů. Do Velké ceny Belgie tak odstartuje až ze šestnáctého místa na startovním roštu a sám přiznává, že si za chybu může především on sám.
„Udělali jsme pár změn na autě, ale necítil jsem se v něm nijak zvlášť dobře,“ řekl Hamilton po kvalifikaci pro Sky Sports, informuje Motorsport.com. „Museli jsme použít druhý set pneumatik jen na to, abychom se dostali z Q1. A pak z mé strany další chyba. Opravdu se musím podívat sám na sebe. Musím se týmu omluvit, je nepřijatelné, že jsem vypadl v Q1 podruhé. Je to opravdu velmi slabý výkon z mé strany.“
Hamilton se snažil vysvětlit i moment, který vedl ke smazání jeho času. Podle něj šlo o závodní linii, kterou jezdil celý víkend, a s rozhodnutím komisařů nesouhlasí: „Nesouhlasím s tím, ale jsem venku. V podstatě ano, všichni tam berou ten obrubník. Asi to bylo nejdál, co jsem kdy zajel.“
Frustraci umocňuje fakt, že Hamilton doplatil na chybu i ve sprintové kvalifikaci, kde kvůli smyku odstartoval až z osmnáctého místa. Otázky, zda má smysl měnit nastavení vozu a startovat z boxů, odmítl: „Nemyslím si, že s tím můžeme moc udělat. Prostě odstartuju, kde jsem, a uvidíme, kam se dostanu.“
Závěr sezony se pro Mercedes nevyvíjí podle představ. „Snažíme se dělat maximum s tím, co máme. V továrně všichni makají naplno. Měli jsme nějaké upgrady, ale myslím, že to je pro tenhle rok všechno. Teď už se hlavní pozornost přesouvá na auto pro příští sezonu,“ dodal Hamilton.
Zatímco tým hledí k roku dva tisíce dvacet šest a nové éře, Hamilton musí najít způsob, jak se zvednout v té aktuální. Jeho vlastní slova to vystihla nejlépe: „Musím se podívat dovnitř. Tenhle výkon nebyl hodný mého jména.“
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
