Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Oscar Piastri si v deštivě začínající a postupně osychající Velké ceně Belgie připsal své šesté vítězství v sezoně 2025 a upevnil vedení v šampionátu. McLaren tímto výkonem zaznamenal další impozantní double, když si druhé místo připsal Lando Norris, který navzdory odlišné strategii nedokázal svého týmového kolegu dohnat.
Závod ve Spa ovlivnilo proměnlivé počasí už před startem, kdy byla kvůli špatné viditelnosti odložena procedura zahajovacího kola. Po další dešťové přeháňce a více než hodinovém čekání se nakonec začínalo za safety carem, přičemž závod byl oficiálně odstartován až v pátém kole. Hned poté udělal Lando Norris chybu v první zatáčce a Oscar Piastri toho využil. Na rovince Kemmel ho bez problémů předjel a ujal se vedení.
V dalších kolech McLareny rychle utekly zbytku pole, kde se odehrával jiný duel, Charles Leclerc ve Ferrari bránil Maxe Verstappena, zatímco George Russell a Lewis Hamilton stoupali pořadím. Právě Hamilton, jenž startoval z boxů, jako první vsadil na přechod na suché gumy a jeho tah se ukázal jako průlomový. Piastri zareagoval okamžitě, zatímco Norris si na zastávku počkal a kvůli pomalejší výměně ztratil cenné sekundy.
Tým McLarenu poté zvolil odlišné směry, Piastri dostal středně tvrdé pneumatiky, Norris tvrdé a pokusil se závod dojet bez další zastávky. I přesto, že se britský jezdec postupně přibližoval, Piastri zvládl svá média ušetřit a závěr kontroloval. Norris několikrát překročil limity trati ve snaze stáhnout ztrátu, ale nakonec dojel 3,4 sekundy za Australanem.
Za suverénními McLareny dojel třetí Leclerc s výrazným odstupem, Verstappen opět nedokázal využít potenciál svého Red Bullu a skončil čtvrtý. Russell pátý, zatímco Hamilton po působivé stíhací jízdě nestačil na šestého Albona. V bodovaném pořadí se prosadili i Liam Lawson, Gabriel Bortoleto a Pierre Gasly, zatímco Hulkenbergův druhý pitstop se nevyplatil.
Piastri si vítězstvím vytvořil náskok 16 bodů na Norrise v čele šampionátu, Verstappen už ztrácí propastných 81 bodů. McLaren nejenže dominuje v jezdeckém hodnocení, ale díky konzistentním výsledkům upevňuje i svou vládu v Poháru konstruktérů s Ferrari za zády a Red Bullem, který dál tápá.
1. Oscar Piastri, McLaren – 1:25:22.601
2. Lando Norris, McLaren – +3.415
3. Charles Leclerc, Ferrari – +20.185
4. Max Verstappen, Red Bull Racing – +21.731
5. George Russell, Mercedes – +34.863
6. Alexander Albon, Williams – +39.926
7. Lewis Hamilton, Ferrari – +40.646
8. Liam Lawson, Racing Bulls – +52.919
9. Gabriel Bortoleto, Kick Sauber – +57.231
10. Pierre Gasly, Alpine – +73.596
11. Oliver Bearman, Haas F1 Team – +73.998
12. Yuki Tsunoda, Red Bull Racing – +75.878
13. Nico Hulkenberg, Kick Sauber – +74.524
14. Lance Stroll, Aston Martin – +80.714
15. Esteban Ocon, Haas F1 Team – +86.893
16. Kimi Antonelli, Mercedes – +87.271
17. Fernando Alonso, Aston Martin – +88.320
18. Carlos Sainz, Williams – +93.068
19. Franco Colapinto, Alpine – +96.420
20. Isack Hadjar, Racing Bulls – +1 kolo
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
