Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Bývalý jezdec Formule 1 a současný expert Sky Sports F1 Martin Brundle varuje tým Mercedes, aby nepodcenil tlak, kterému čelí jejich nováček Andrea Kimi Antonelli. Podle Brundla je klíčové, aby se tým postaral o psychickou pohodu teprve osmnáctiletého Itala a nedovolil, aby se z aktuální fáze stala krize, jež by mohla ohrozit jeho vývoj.
Antonelli vstoupil do sezony 2025 ve velkém stylu. Po přestupu sedminásobného šampiona Lewise Hamiltona do Ferrari zaujal jeho místo a hned při svém debutu v Austrálii zazářil čtvrtým místem. Následně získal pole position pro sprint v Miami a svou první velkou trofej si odvezl po třetím místě v Kanadě. Naděje fanoušků i týmu tak raketově vzrostly.
Jenže po skvělém začátku přišel zlom. Antonelli odstoupil ze závodů v Imole, Španělsku, Rakousku i na Silverstonu, a i když šlo o různorodé příčiny, tlak z výsledkové stagnace narůstá. „Je ve složité fázi a tým mu musí pomoct ji překonat. Jinak se může dostat do spirály, ze které se mladý jezdec těžko dostává,“ upozorňuje Brundle, informuje Motorsport.com. „Po Melbourne a Kanadě bylo jasné, že má talent, teď ale přichází ta skutečná zkouška.“
Další nejistotu přináší fakt, že Antonellimu končí po této sezoně smlouva. Šéf týmu Toto Wolff sice tento týden potvrdil, že prioritou Mercedesu pro rok 2026 zůstává dvojice George Russell – Andrea Kimi Antonelli, žádné oficiální prodloužení však zatím oznámeno nebylo. Brundle tak varuje, že bez jasné podpory může mladý jezdec ztratit potřebné zázemí.
„Jednání probíhají už delší dobu a vše je aktuální,“ potvrdil Wolff pro rakouskou televizi ORF. „Naší prioritou je pokračovat s Georgem a Kimim. Ale nemůžeme ignorovat ani jména jako Max Verstappen. Zvážili jsme všechny možnosti, ale myslím, že žádné velké překvapení nás nečeká.“
V současném pořadí šampionátu drží Antonelli sedmé místo se 63 body. Jeho týmový kolega George Russell má na kontě 147 bodů a drží čtvrtou příčku. Mercedes tak i nadále hledá rovnováhu mezi podporou mladého talentu a ambicemi v šampionátu.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
