Při Velké ceně Monaka neunikla pozornosti komisařů promyšlená snaha George Russella předjet Alexe Albona mimo trať. Rozhodčí okamžitě zasáhli a udělili mu trest průjezdem boxovou uličkou, čímž jasně signalizovali, že podobné taktiky nebudou tolerovány.
Ve Velké ceně Monaka FIA objasnila, proč dostal jezdec Mercedesu George Russell přísnější trest než obvykle za předjetí Alexe Albona mimo trať. V boji o poslední body byl Russell frustrován Williamsovým pilotem Albonem, který jel záměrně pomalu, aby vytvořil prostor pro svého týmového kolegu Carlose Sainze, který před ním zamířil do boxů.
Ve 50. kole Russell zkrátil trať v Nouvelle Chicane a předjel Albona. V rádiu vysvětloval, že musel zabránit kolizi kvůli podle něj nevyzpytatelnému stylu jízdy Albona. Místo aby pozici vrátil, rozhodl se raději přijmout standardní desetisekundový trest a pokusit se vybudovat náskok a zůstat před soupeřem.
FIA však jeho taktiku neakceptovalo. Z Russellovy komunikace v rádiu vyplývalo, že předjetí bylo záměrné, což vedlo ke značně přísnější penalizaci, trestu průjezdem boxovou uličkou. Tento krok měl zabránit tomu, aby britský jezdec pravidla zneužíval.
V odůvodnění komisařů se uvádí, že ředitel závodu Rui Marques předem varoval týmy, že v Monaku, kde je pozice na trati klíčová, mohou být uděleny tvrdší tresty než běžných deset sekund, pokud by někdo úmyslně využíval opuštění tratě k předjetí. „Vůz číslo 63 opustil trať v zatáčce číslo 10 a předjel vůz číslo 23. Pozici nevrátil a udržel si vedení,“ stojí v oficiálním prohlášení.
Komisaři dále vysvětlili, že podle Russellovy komunikace bylo jasné, že předjetí udělal záměrně, protože ho podle něj Albon zpomaloval. Před závodem byly všechny týmy varovány, že úmyslné opuštění tratě v této zatáčce kvůli předjetí bude přísně hlídáno a může být potrestáno tvrději než běžným desetisekundovým trestem.
Podobnou taktiku vyzkoušel i Russellův týmový kolega Andrea Kimi Antonelli o dvě kola později, avšak na rozdíl od Russella mu tým nařídil pozici Albona vrátit, protože právě jeho kolega dostal tvrdší trest.
Nakonec Russell dokončil závod jedenáctý, zatímco Antonelli dojel osmnáctý po pozdní druhé zastávce v boxech. Jejich víkend byl ztížený už od kvalifikace, kde oba skončili mimo nejlepší desítku – Antonelli kvůli havárii v Q1, Russell kvůli elektrickému problému v Q2.
Zpřísnění desetisekundového trestu za opuštění tratě a získání výhody bylo zavedeno po loňské Velké ceně Miami, kde Haasův Kevin Magnussen dostal hned tři takové penalizace. Přesto Magnussen dokázal udržet za sebou Mercedesa Lewisa Hamiltona, což sice zničilo jeho vlastní závod, ale pomohlo týmovému kolegovi Nico Hülkenbergovi získat body.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
