Mercedes čelí obtížím při pochopení aktuálních předpisů, přesto George Russell tvrdí, že současný vůz je nejlepší, jaký tým od roku 2022 vyvinul.
George Russell uvedl, že Mercedes má momentálně nejlepší porozumění aktuálním regulím, ale stále se snaží najít klíčový faktor, který by mu umožnil překonat McLaren.
Tým z Brackley měl od zavedení nových pravidel na začátku sezóny 2022 problémy s nalezením správné rovnováhy, což vedlo k pouhým pěti vítězstvím, z nichž čtyři přišly v loňské sezoně, dvě pro Russella a dvě pro Lewise Hamiltona. Ačkoli Mercedes vyvinul několik různých konceptů a experimentoval s nimi, stále nebyl schopen poskytnout konzistentní balíček.
Russell však nyní uvedl, že tým konečně začal chápat éru ground-effect, a přestože už se těší na nové specifikace pohonných jednotek v roce 2026, uznává, že současné tempo není dostatečné na to, aby se dostali před McLaren.
"Nemyslím si, že bychom to úplně 'podchytili', protože to platí, pokud vyhráváte každou závod," řekl Russell médiím. "Ale tohle je nejlepší, jak jsme kdy porozuměli těmto pravidlům, a asi i nejvíce jsme si jisti svým balíčkem. Ale to platí pro všechny ostatní týmy, upřímně řečeno, a hodnotí vás podle časů na kolo."
"Časy na kolo nejsou tak konkurenceschopné jako McLaren. Víme, kde mají své silné stránky a očividně to mají správně. A ve Formuli 1, když najdete ten správný bod, tak se od ostatních týmů vzdálíte, místo abyste se k nim přiblížili."
"Možná, kdyby tu byly ještě nějaké další roky těchto pravidel, ostatní týmy by přišly na to, co to je. Ale teď to nevíme, co je ta 'magická kulka', a myslím, že spousta týmů se těší na regulace pro rok 2026, které budou pro všechny trochu více konvenční."
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
