Nico Rosberg podpořil kritická slova Lewise Hamiltona na adresu Ferrari SF-25 a potvrdil, že vůz je skutečně obtížně ovladatelný. Podle bývalého mistra světa tento problém výrazně limituje výkonnost týmu a je nezbytné jej co nejdříve vyřešit.
Bývalý mistr světa v F1 Nico Rosberg podpořil kritiku Lewisa Hamiltona, který označil Ferrari SF.25 za „neovladatelné“. Sedminásobný šampion měl během prvního dne tréninků na Velkou cenu Španělska výrazné potíže, což potvrdil i ve svých rádiových zprávách směrem k závodnímu inženýrovi Riccardu Adamimu.
Rosberg byl přímo u okruhu a během přenosu Sky Sports F1 sledoval chování vozů zblízka. Před třetím tréninkem řekl: „Byl jsem na trati a sledoval jsem Lewise i Charlese, a mohu potvrdit, že Ferrari je skutečně těžko ovladatelné. Mělo výrazně větší nedotáčivost než ostatní vozy a zároveň i nečekané náhlé přetáčivé momenty. Prostě tam bylo víc různých problémů najednou," informuje Motorsport.com.
„Přesto jsou ale stále v boji, protože i přes tyto problémy s vyvážením je auto stále relativně rychlé, hlavně na dlouhých úsecích,“ doplnil Rosberg.
Šéf týmu Ferrari Fred Vasseur přiznal Hamiltonovu frustraci a po pátečních trénincích pro Sky Sports F1 komentoval: „Ráno jsme měli velmi dobré tempo, odpoledne už jsme se trochu trápili. Charles zajel solidní kolo, dokud nezvládl chybu v sedmé zatáčce, což by znamenalo zlepšení oproti prvnímu tréninku. Cílem ale není zajet jen několik dobrých sektorů, ale kompletní kolo.“
Vasseur dále vysvětloval problémy s nastavením: „Měli jsme větší potíže na začátku dlouhých stintů, ale nebyli jsme v tom sami. Trať byla velmi znečištěná a plná drobných kamínků. Celkově to byl dlouhý den plný sběru dat. Poprvé jsme zkoušeli nová přední křídla a dnes v noci nás čeká hodně práce.“
K Hamiltonovým komentářům dodal: „Jeho slova v rádiu byla možná trochu přehnaná, ale odjel také silný závěrečný stint na měkkých pneumatikách, kde byl téměř stejně rychlý jako nejlepší. To naznačuje, že auto asi nebylo tak špatné, jak se zdálo. Pro mě není důvod dělat z toho drama, pokud jsou jezdci zpátky a probíhá konstruktivní rozbor.“
Rosberg se Vasseura zeptal přímo na obtížnost SF25, na což šéf Ferrari odpověděl: „Není žádné tajemství, že máme problémy s vyvážením auta, které musíme zlepšit. Pokud ale dokážeme tyto problémy opravit a předvést dobrý závod, bude to v pořádku. Stejnou výzvu jsme řešili i v posledních víkendech.“
„Musíme se zlepšit v kvalifikaci, ale jde spíše o správné nastavení pneumatik a jejich správné zahřátí na začátku kola než o něco jiného. Vyvážení není perfektní, to je pravda, ale není to problém pouze nás, myslím, že to platí i pro ostatní týmy,“ uzavřel Vasseur.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.
