Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Český závodník Roman Staněk má za sebou premiérový víkend v japonské Super Formuli na okruhu Motegi, kde okusil jak náročné podmínky, tak strategické bitvy typické pro tuto sérii.
Svůj debut zahájil v sobotu velmi solidně. V deštivém závodě dokázal udržet koncentraci, vyvarovat se větších chyb a postupně se propracovat až na desáté místo, které znamenalo první body při jeho premiéře.
Nedělní program začal opět kvalifikací, v níž navázal na sobotní výkon Kakunošin Óta a vybojoval další pole position. Staňkovi se naopak tentokrát nedařilo a po zhoršeném výkonu obsadil až dvacátou příčku.
Podmínky na trati se mezitím výrazně změnily. Déšť ustoupil a jezdce čekal závod na suchu, který měl nabídnout odlišnou dynamiku i větší prostor pro strategii.
Samotný start ale ukázal, že ani ideální počasí nezaručuje klidný průběh. Óta přišel krátce po zhasnutí světel o vedení, které převzal Tošiki Óju, a pole se začalo rychle promíchávat.
Do komplikací se hned v úvodu dostal i Staněk. Po souboji s Tadasuki Makino si poškodil přední křídlo a musel absolvovat neplánovanou zastávku v boxech, což ho odsunulo na konec pole.
První kolo přineslo i další incidenty. Kolize více vozů znamenala kontakt mezi monoposty Tomoki Nodžiri a Igor Fraga, přičemž následně musel zasahovat safety car po výjezdu Rikuto Kobajaši mimo trať.
Neutralizace pomohla Staňkovi udržet kontakt se zbytkem pole. Po restartu se začal postupně posouvat vpřed a dostal se mimo jiné před Džudžu Nodaová.
Zásadní roli sehrála strategie zastávek. Část jezdců zamířila do boxů brzy, včetně vedoucího Ójua, ale postupně se ukázalo, že výhodnější je delší setrvání na trati.
Tuto variantu dokonale využil Óta, který se po zastávce v 19. kole dostal do čela a už ho nepustil. Stejnou strategii zvolil i Staněk, což mu pomohlo získat několik pozic, a po odstoupení Sacha Fenestraz z toho byla sedmnáctá příčka.
Za vítězným Ótou se seřadili Sena Sakaguči a Nirei Fukuzumi, zatímco výrazný posun předvedl Luke Browning. V čele šampionátu tak po víkendu vede Óta před Ritomo Iwasa, přičemž Staňkovi patří průběžná sedmnáctá pozice před dalším závodem na okruhu Autopolis.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
