Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Český závodník Roman Staněk má za sebou premiérový víkend v japonské Super Formuli na okruhu Motegi, kde okusil jak náročné podmínky, tak strategické bitvy typické pro tuto sérii.
Svůj debut zahájil v sobotu velmi solidně. V deštivém závodě dokázal udržet koncentraci, vyvarovat se větších chyb a postupně se propracovat až na desáté místo, které znamenalo první body při jeho premiéře.
Nedělní program začal opět kvalifikací, v níž navázal na sobotní výkon Kakunošin Óta a vybojoval další pole position. Staňkovi se naopak tentokrát nedařilo a po zhoršeném výkonu obsadil až dvacátou příčku.
Podmínky na trati se mezitím výrazně změnily. Déšť ustoupil a jezdce čekal závod na suchu, který měl nabídnout odlišnou dynamiku i větší prostor pro strategii.
Samotný start ale ukázal, že ani ideální počasí nezaručuje klidný průběh. Óta přišel krátce po zhasnutí světel o vedení, které převzal Tošiki Óju, a pole se začalo rychle promíchávat.
Do komplikací se hned v úvodu dostal i Staněk. Po souboji s Tadasuki Makino si poškodil přední křídlo a musel absolvovat neplánovanou zastávku v boxech, což ho odsunulo na konec pole.
První kolo přineslo i další incidenty. Kolize více vozů znamenala kontakt mezi monoposty Tomoki Nodžiri a Igor Fraga, přičemž následně musel zasahovat safety car po výjezdu Rikuto Kobajaši mimo trať.
Neutralizace pomohla Staňkovi udržet kontakt se zbytkem pole. Po restartu se začal postupně posouvat vpřed a dostal se mimo jiné před Džudžu Nodaová.
Zásadní roli sehrála strategie zastávek. Část jezdců zamířila do boxů brzy, včetně vedoucího Ójua, ale postupně se ukázalo, že výhodnější je delší setrvání na trati.
Tuto variantu dokonale využil Óta, který se po zastávce v 19. kole dostal do čela a už ho nepustil. Stejnou strategii zvolil i Staněk, což mu pomohlo získat několik pozic, a po odstoupení Sacha Fenestraz z toho byla sedmnáctá příčka.
Za vítězným Ótou se seřadili Sena Sakaguči a Nirei Fukuzumi, zatímco výrazný posun předvedl Luke Browning. V čele šampionátu tak po víkendu vede Óta před Ritomo Iwasa, přičemž Staňkovi patří průběžná sedmnáctá pozice před dalším závodem na okruhu Autopolis.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
