Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Kimi Antonelli se po čtyřech závodních víkendech stal jednou z hlavních postav sezony. Nejenže sbírá vítězství, ale už dvakrát přepsal historické tabulky F1 a posunul hranice toho, co je možné v úvodu kariéry.
První výrazný milník přišel v Japonsku, kde se stal nejmladším lídrem šampionátu v historii ve věku 19 let a 216 dní. Díky vítězství se dostal do čela průběžného pořadí a vytvořil si náskok devíti bodů před týmovým kolegou Georgem Russellem.
Další historický moment následoval v Miami, kde proměnil pole position v další vítězství. Tím se stal prvním jezdcem v historii F1, který dokázal vyhrát své první tři závody z pole position.
Jeho náskok v šampionátu se tak po čtyřech závodech zvýšil už na 20 bodů, což potvrzuje jeho mimořádnou formu i konzistenci v úvodu sezony.
Toto Wolff pro Gazzettu dello Sport uvedl, že očekával silný vstup svého mladého jezdce, ale realita předčila očekávání: „Absolutně ano, jsem překvapený. Očekával jsem dobrý start, ale tři vítězství v řadě jsme nečekali.“
Zároveň ale zdůraznil, že výsledky nejsou náhoda, nýbrž důsledek výkonu na trati. „To, co na tomto sportu milujeme, je, že stopky nikdy nelžou. A ty říkají, že Kimi si poslední tři závody zaslouženě vyhrál,“ uvedl Wolff, jak citují výše uvedené zdroje.
Wolff se vyjádřil i k výkonnosti George Russella, který měl podle něj v Miami smůlu i vlastní chyby. „Russell si nevedl tak dobře, v některých případech kvůli problémům týmu, smůle a v Miami i kvůli vlastním chybám. Ale víme, jakou má hodnotu a že se vrátí silný,“ dodal šéf Mercedesu.
Antonelliho start přitom nebyl bez komplikací. V Austrálii havaroval v závěru třetího tréninku, což zkomplikovalo přípravu, ale tým dokázal vůz rychle opravit a Ital následně dojel druhý v závodě, čímž pokračoval ve své sérii pódií.
Wolff jeho styl závodění popsal s nadsázkou: „Je snazší uklidnit někoho, kdo je divoký, než zrychlit osla,“ řekl pro PlanetF1 a další média. Zároveň dodal, že Antonelliho výkony mu připomínají jeho motokárové a juniorskými formulemi nepoznamenaný, čistý styl jízdy.
Další zastávkou sezony je Velká cena Kanady v Montrealu, kde se pojede třetí sprintový víkend roku. Přestože Antonelli v hlavních závodech Grand Prix patří k nejvýraznějším jezdcům letošní sezony, ve sprintových závodech zatím na pódiové umístění nedosáhl.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.