Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Sezona pokračuje tento víkend Velkou cenou Kanady a McLaren přijíždí do Montrealu s výrazně posíleným sebevědomím. Po zatím nejlepším výkonu roku v Miami vstupuje tým vedený Andrea Stellou do dalšího závodního víkendu s optimismem, který však stále doprovází opatrnost typická pro mimořádně vyrovnané současné pole.
Miami přineslo McLarenu první double podium sezony. Lando Norris dojel druhý a Oscar Piastri hned za ním třetí. Šlo o výsledek, který nejen potvrdil zlepšenou formu, ale také naznačil, že nedávné technické úpravy začínají skutečně přinášet očekávaný výkon.
Do vývoje navíc promluvila i neplánovaná závodní pauza po zrušení Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie. Týmy tak dostaly nečekaný prostor pro práci na vývoji monopostů a McLaren tuto příležitost podle všeho využil velmi efektivně.
Šéf týmu Andrea Stella po závodě v Miami otevřeně popsal současné rozložení sil v poli. „Když se podíváme na konkurenceschopnost, máme nyní čtyři týmy, které dělí velmi malé rozdíly v čase na kolo,“ uvedl.
Z jeho pohledu už nelze mluvit o jasné dominanci jediného týmu. „Možná má stále mírnou výhodu Mercedes, ale jinak je to tak těsné, že pole position mohli klidně získat Antonelli, Leclerc, jeden z našich jezdců nebo Verstappen,“ dodal Stella.
Současná situace podle něj posouvá rozhodování v závodech do detailů. „Čtyři týmy jsou teď tak blízko, že rozdíl dělá hlavně provedení, optimalizace a adaptace na podmínky, ne dominance jednoho týmu,“ vysvětlil šéf McLarenu.
Zároveň ale připustil, že Miami bylo pro tým důležitým potvrzením správného směru vývoje. „Je to pozitivní den a dobrá zpráva pro McLaren, protože to znamená, že upgrady fungovaly dobře,“ uvedl Stella.
Podle něj navíc vývojový závod v Miami probíhal napříč týmy různě. „Ferrari mělo podle množství konzistentnější balík vylepšení než Red Bull nebo McLaren, ale my jsme spokojeni, že jsme z toho našeho dokázali vytěžit výkon,“ vysvětlil.
McLaren zároveň potvrzuje, že vývoj monopostu zdaleka nekončí. Šéf týmu Andrea Stella naznačil, že další novinky by mohly dorazit už na Velkou cenu Kanady: „Necháváme si otevřené, že do Kanady přivezeme další novinky. Jsme tedy poměrně povzbuzeni,“ uvedl směrem k nadcházejícímu závodnímu víkendu.
Optimismus v týmu ale nesdílí jen vedení. Lando Norris připustil, že výsledek z Miami posílil důvěru, zároveň však varoval před přehnanými očekáváními.
„Bylo by hloupé necítit po takovém víkendu sebevědomí, když jsme se tolik zlepšili,“ řekl Norris. Zároveň ale upozornil, že Montreal nemusí McLarenu sedět stejně jako Miami.
„Je to trať, kde Mercedes v minulosti býval velmi silný. I když jsme byli rychlí, oni stejně vypadali dobře,“ poznamenal britský jezdec.
Norris tak zdůraznil, že jeden povedený závod neukazuje celý obraz. „V F1 je příliš snadné dělat závěry z jednoho víkendu. Musíme být silní na různých typech tratí – na městských, rychlých, horkých i chladných,“ uzavřel.
McLaren tak vstupuje do Velké ceny Kanady jako tým, který potvrdil zlepšení, ale zároveň zůstává realistický. Miami naznačilo potenciál, Montreal má ukázat, zda jde o stabilní vzestup, nebo jen o jednorázový výkyv formy.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.