Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Max Verstappen absolvoval svou premiéru v legendárním vytrvalostním závodě na Nordschleife ve voze Mercedes-AMG GT3, který sdílel s Julesem Gounonem, Lucasem Auerem a Danielem Juncadellou. Už od začátku víkendu patřila jejich posádka mezi nejrychlejší.
Podle reportů z průběhu závodu držel tým zhruba čtyři hodiny před cílem výrazný náskok a směřoval k vítězství. Zlom ale přišel kvůli poruše hnacího hřídele, která vyřadila vůz #3 z boje o čelo.
Ačkoliv se posádka ještě dokázala vrátit zpět do závodu, ztráta už byla příliš velká. Konečná klasifikace ji odsunula až na 38. místo, což výrazně neodpovídalo průběhu většiny závodu.
Po skončení podniku Verstappen připustil, že by se na Nürburgring rád v budoucnu vrátil. „Samozřejmě, určitě se o to pokusím. Vždy to ale trochu záleží na mém programu,“ uvedl.
Zároveň vysvětlil, co ho na vytrvalostních závodech přitahuje. Vyzdvihl zejména týmovou spolupráci, dlouhou závodní distanci i extrémní náročnost Nordschleife. „Baví mě soutěžení, vytrvalostní závody, kde se dělíte o auto s týmovými kolegy, 24hodinový závod tady a trať je extrémně náročná. Je to prostě celý balík,“ řekl.
Bezprostředně po závodě také reagoval na emoce svého týmového kolegy Julese Gounona, který těžce nesl ztrátu vítězství. Verstappen mu stručně vzkázal: „Vrátíme se, kámo.“
Spekulace o dalších startech na Nordschleife přicházejí v době, kdy Verstappen opět otevírá otázku své budoucnosti ve Formuli 1. Přestože má smlouvu s Red Bull Racing až do roku 2028, opakovaně kritizoval připravovaná pravidla pro rok 2026, která označil například jako „Formule E na steroidech“.
Podle dalších zdrojů z paddocku se Verstappen dlouhodobě nebrání ani aktivitám mimo F1, pokud mu to program dovolí. Jeho účast v roce 2027 tak zatím zůstává otevřená, ale s jasným zájmem o návrat a boj o vítězství na Nordschleife.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
