Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Debata o budoucnosti Oscara Piastriho se znovu dostává do popředí, tentokrát v souvislosti s úvahami o možných přesunech uvnitř špičky startovního pole Formule 1. Podle informací z paddocku má Red Bull Racing dlouhodobě sledovat australského jezdce jako jednu z variant pro budoucí složení týmu.
Podle reportu serveru Motorsport.com je Oscar Piastri jedním z kandidátů, který by mohl v dlouhodobém horizontu nahradit Maxe Verstappena, pokud by čtyřnásobný mistr světa Red Bull v budoucnu opustil. V tuto chvíli ale nejde o konkrétní jednání, spíše o interní úvahy a předběžné scénáře.
Situaci okomentoval také bývalý moderátor F1 TV a komentátor Will Buxton v podcastu Up To Speed. „Tohle je zajímavé z několika důvodů, ale ten hlavní je podle mě ten, že Red Bull bere hrozbu od Maxe velmi vážně, pokud opravdu sestavuje seznam jezdců, které by ho mohli nahradit,“ uvedl Buxton.
Jeho slova naznačují, že už samotné zvažování náhrad za Verstappena ukazuje, jak vážně Red Bull bere možný vývoj v budoucnu. Z pohledu paddocku to zároveň signalizuje, že ani dominantní týmy nemají jistotu stability svých klíčových jezdců.
Do diskuse se zapojila i bývalá jezdkyně W Series a Buxtonova spolumoderátorka Naomi Schiff, která Piastriho označila za velmi silnou volbu pro Red Bull. Podle ní australský pilot dlouhodobě prokazuje konzistentní výkonnost a schopnost zvládat tlak bez emocí.
„Ale tohle jen ukazuje, jak vysoko Red Bull Oscara Piastriho hodnotí,“ řekla Schiff. „A klobouk dolů před ním, protože i když loni nevyhrál šampionát, byl velmi silným kandidátem. Je neuvěřitelně konzistentní, klidný a nikdy nenechá emoce, aby ho ovládly.“
Zároveň dodala, že Piastriho povaha i výkonové stabilita jsou přesně vlastnosti, které by v Red Bullu mohly fungovat. Současně ale připustila, že jeho aktuální pozice v McLarenu mu poskytuje silné zázemí.
„A myslím si, že proto by do Red Bullu skvěle zapadl. Neznamená to, že nezapadá do McLarenu, ale dokážu si ho v Red Bull sedačce představit,“ pokračovala Schiff. Zároveň naznačila, že jeho současné prostředí může být důvodem, proč se dívá i na jiné možnosti.
„Myslím si také, že tam může být prvek toho, že možná nechce sdílet tolik slávy se svým týmovým kolegou, a to je velmi náročné prostředí, když se neustále postavíte proti stejné osobě,“ dodala.
Zároveň upozornila, že podobné kontakty mezi jezdci a týmy jsou ve Formuli 1 naprosto běžné a často dlouhodobé. Jde o standardní součást zákulisních jednání, která probíhají paralelně s oficiálními smlouvami.
Buxton následně rozšířil svou původní myšlenku a zdůraznil, že zájem Red Bullu o Piastriho není nový. Podle něj tým z Milton Keynes už delší dobu přiznává, že udělal chybu v době, kdy Piastri působil v juniorském programu.
„Red Bull sleduje Oscara Piastriho už roky,“ uvedl Buxton. „Dokonce veřejně přiznali, že ho měli podepsat už jako juniorského jezdce a že ho neměli nechat odejít do Alpine Academy.“
Podle Buxtona Red Bull zpětně považuje za chybu, že Piastri prošel systémem Alpine F1 Team a následně se dostal do McLarenu, kde se naplno prosadil mezi elitou Formule 1.
Závěrem Buxton dodal, že aktuální zájem Red Bullu je logickým pokračováním této situace. „Oni vědí, že jim ujel vlak, pokud jde o Oscara Piastriho,“ řekl. „Je to jeden z nejpůsobivějších jezdců ve Formuli 1 a pravděpodobně přesně ten typ jezdce, kterého byste chtěli vést svůj tým.“
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
