Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Lando Norris otevřeně připustil, že v rámci své kariéry nechce zůstat výhradně u Formule 1. Podle jeho slov ho lákají i další disciplíny motorsportu, které by si v budoucnu rád vyzkoušel.
Jedním z hlavních cílů je pro britského jezdce slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans. Norris přitom tuto možnost vidí reálně i díky tomu, že McLaren plánuje návrat do této soutěže s prototypem v roce 2027.
„Pořád cítím, že si chci v kariéře vyzkoušet i jiné závody. Rád bych startoval v Le Mans a protože McLaren se do této série chystá vstoupit, mohla by to pro mě být v budoucnu reálná možnost,“ uvedl Lando Norris. Inspirací mu může být i Max Verstappen, který se díky podpoře Red Bullu nedávno objevil na legendárním 24hodinovém závodě na Nürburgringu.
Zároveň ale dodal, že svou budoucnost zatím detailně neplánuje. „Ale nevím. Jsem pořád mladý, takže jsem zatím nepřemýšlel o všem do detailu,“ řekl.
Norris také zmínil, že ho motivuje i představa rodinné budoucnosti spojené s motorsportem. Přiznal, že by jednou rád sledoval závodění svých dětí a znovu prožíval motorsport alespoň z jejich perspektivy.
Velký dojem na něj udělala i nedávná jízda na Nürburgringu v rámci testu Pirelli, kterou označil za jeden z nejlepších zážitků letošního roku. Trasu dobře zná ze simulátorů, kde ji dlouhodobě trénuje.
„Upřímně, byla to největší zábava, jakou jsem letos zažil,“ uvedl Norris. Dodal také, že Nordschleife je podle něj unikátní trať, kterou si chce jednou zkusit každý jezdec.
V mezičase ale Norris pokračuje v boji o titul mistra světa F1. Zároveň však upozorňuje, že nedávné úpravy pravidel FIA podle něj nepřinesou zásadní změnu charakteru závodů, zejména v samotných velkých cenách.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
