Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Mercedes dorazí na Velkou cenu Kanady s první výraznější sadou vylepšení pro sezonu 2026. Balíček má představovat důležitý krok v dalším vývoji monopostu a zároveň reakci na rostoucí konkurenci v čele startovního pole.
Šéf týmu Toto Wolff zároveň zdůrazňuje, že i přes velmi silný vstup Mercedesu do sezony je potřeba zachovat chladnou hlavu. Podle něj nesmí tým podléhat krátkodobým výsledkům ani emocím, které s sebou úspěšné či méně povedené víkendy přinášejí, informuje Motorsport.com.
Upgrade přichází v momentě, kdy se soupeři začínají výrazně přibližovat. Největší progres je podle paddocku vidět zejména u McLarenu, který v Miami ukázal výrazné zlepšení tempa a potvrdil, že boj na špici se začíná více vyrovnávat.
Právě na tento vývoj chce Mercedes v Kanadě reagovat. Nový balíček má přinést nejen výkonové zlepšení, ale také lepší pochopení chování monopostu v různých závodních podmínkách.
Toto Wolff v týmovém prohlášení uvedl, že Velká cena Kanady představuje pro Mercedes příležitost vrátit se do stabilního závodního rytmu. Zároveň připomněl, že konkurence v Miami udělala výrazný krok vpřed a tým na to musí reagovat v rámci nabitého programu před letní přestávkou.
„Do Kanady jedeme s cílem vrátit se k pravidelnému rytmu závodění. Naši soupeři udělali v Miami krok vpřed a my musíme reagovat; sedm závodů během deseti víkendů před letní přestávkou je příležitostí to udělat a vybudovat momentum,“ uvedl Wolff, který tak poukázal i na mimořádně nahuštěný kalendář následujících týdnů.
Zároveň ale zdůraznil, že nasazení technických novinek samo o sobě nezaručuje žádný výsledek. Podle něj se skutečný přínos ukáže až na trati, nikoliv v garáži či simulacích.
„Do Montrealu přivážíme první balíček vylepšení letošního roku, ale víme, že výkon je výkonem teprve ve chvíli, kdy se projeví na trati,“ upozornil Wolff s tím, že klíčové bude až reálné fungování novinek v závodních podmínkách na okruhu Gilles Villeneuve.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
