Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Mercedes dorazí na Velkou cenu Kanady s první výraznější sadou vylepšení pro sezonu 2026. Balíček má představovat důležitý krok v dalším vývoji monopostu a zároveň reakci na rostoucí konkurenci v čele startovního pole.
Šéf týmu Toto Wolff zároveň zdůrazňuje, že i přes velmi silný vstup Mercedesu do sezony je potřeba zachovat chladnou hlavu. Podle něj nesmí tým podléhat krátkodobým výsledkům ani emocím, které s sebou úspěšné či méně povedené víkendy přinášejí, informuje Motorsport.com.
Upgrade přichází v momentě, kdy se soupeři začínají výrazně přibližovat. Největší progres je podle paddocku vidět zejména u McLarenu, který v Miami ukázal výrazné zlepšení tempa a potvrdil, že boj na špici se začíná více vyrovnávat.
Právě na tento vývoj chce Mercedes v Kanadě reagovat. Nový balíček má přinést nejen výkonové zlepšení, ale také lepší pochopení chování monopostu v různých závodních podmínkách.
Toto Wolff v týmovém prohlášení uvedl, že Velká cena Kanady představuje pro Mercedes příležitost vrátit se do stabilního závodního rytmu. Zároveň připomněl, že konkurence v Miami udělala výrazný krok vpřed a tým na to musí reagovat v rámci nabitého programu před letní přestávkou.
„Do Kanady jedeme s cílem vrátit se k pravidelnému rytmu závodění. Naši soupeři udělali v Miami krok vpřed a my musíme reagovat; sedm závodů během deseti víkendů před letní přestávkou je příležitostí to udělat a vybudovat momentum,“ uvedl Wolff, který tak poukázal i na mimořádně nahuštěný kalendář následujících týdnů.
Zároveň ale zdůraznil, že nasazení technických novinek samo o sobě nezaručuje žádný výsledek. Podle něj se skutečný přínos ukáže až na trati, nikoliv v garáži či simulacích.
„Do Montrealu přivážíme první balíček vylepšení letošního roku, ale víme, že výkon je výkonem teprve ve chvíli, kdy se projeví na trati,“ upozornil Wolff s tím, že klíčové bude až reálné fungování novinek v závodních podmínkách na okruhu Gilles Villeneuve.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
