Před pěti lety prožil Romain Grosjean nejděsivější nehodu své kariéry. Nyní se vrátil do kokpitu a jeho emotivní reakce ukazuje, jak moc pro něj tento návrat znamenal.
Před pěti lety se kariéra Romaina Grosjeana v F1 náhle změnila. Během prvního kola Velké ceny Bahrajnu 2020 ztratil Francouz z týmu Haas kontrolu nad svým vozem VF-20, prorazil bariéru a vůz se proměnil v ohnivou kouli. „Bylo to 28 strašlivých sekund uvěznění v plamenech, než jsem se dokázal dostat ven,“ vzpomíná Grosjean. Ačkoli si způsobil popáleniny na rukou, vyvázl živý.
Tato nehoda znamenala předčasný konec jeho kariéry ve Formuli 1. Grosjean se sice od té doby věnoval závodění v IndyCar a vytrvalostních šampionátech, ale neměl možnost ukončit svou F1 kariéru podle svých představ.
To se změnilo až nyní, kdy Haas pozval Grosjeana na testování staršího vozu na okruhu Mugello. „Pět let po Bahrajnu; tady jsme, Mugello,“ prohlásil Grosjean po vystoupení z vozu.
„Velké díky týmu MoneyGram Haas F1. Byl to výjimečný den. Gene Haas, Ayao Komatsu – udělali to možné. Měl jsem možnost řídit auto,“ dodal nadšeně.
Podmínky na trati nebyly ideální. „Byl to deštivý den, ale jak říkáme o svatbách, prší-li na svatbu, je to šťastný den. Takže to byl deštivý den, ale šťastný den. Fantastické,“ řekl nadšený Grosjean, informuje PlanetF1.
Na začátku se Grosjean cítil trochu ztuhle, ale brzy si opět zvykl. „Dokonce jsem si zkusil start z roštu a hádejte co. Můj poslední start z roštu byl právě v Bahrajnu 2020. Tentokrát to dopadlo mnohem lépe,“ prozradil Grosjean.
Velký význam pro něj měla i přítomnost lidí, kteří ho provázeli jeho F1 kariérou. „Jsem velmi vděčný. Vidět některé z těch, kteří byli u toho už v Austrálii 2016, a mít možnost řídit novou generaci auta, to bylo fantastické. Skoro nemám slov.“
Na konci dne se Grosjeanovi dostalo emotivního přivítání. „Rozplakal jsem se. Držel jsem si hledí dolů, ale při posledním in-lapu tam byli všichni z Ferrari, Red Bullu, Pirelli a samozřejmě MoneyGram Haas F1 Team. Tleskali mi a dávali ovace. To jsem čekal v Abú Dhabí 2020, ale myslím, že dnes to bylo ještě lepší.“
Díky testování v Mugellu mohl Grosjean konečně dát své F1 kariéře zasloužené rozloučení. Haas, který má menší tým a omezený rozpočet, mohl teprve letos využít program Testing Previous Cars, což francouzskému závodníkovi umožnilo uzavřít kapitolu své kariéry na vlastních podmínkách.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
