Před pěti lety prožil Romain Grosjean nejděsivější nehodu své kariéry. Nyní se vrátil do kokpitu a jeho emotivní reakce ukazuje, jak moc pro něj tento návrat znamenal.
Před pěti lety se kariéra Romaina Grosjeana v F1 náhle změnila. Během prvního kola Velké ceny Bahrajnu 2020 ztratil Francouz z týmu Haas kontrolu nad svým vozem VF-20, prorazil bariéru a vůz se proměnil v ohnivou kouli. „Bylo to 28 strašlivých sekund uvěznění v plamenech, než jsem se dokázal dostat ven,“ vzpomíná Grosjean. Ačkoli si způsobil popáleniny na rukou, vyvázl živý.
Tato nehoda znamenala předčasný konec jeho kariéry ve Formuli 1. Grosjean se sice od té doby věnoval závodění v IndyCar a vytrvalostních šampionátech, ale neměl možnost ukončit svou F1 kariéru podle svých představ.
To se změnilo až nyní, kdy Haas pozval Grosjeana na testování staršího vozu na okruhu Mugello. „Pět let po Bahrajnu; tady jsme, Mugello,“ prohlásil Grosjean po vystoupení z vozu.
„Velké díky týmu MoneyGram Haas F1. Byl to výjimečný den. Gene Haas, Ayao Komatsu – udělali to možné. Měl jsem možnost řídit auto,“ dodal nadšeně.
Podmínky na trati nebyly ideální. „Byl to deštivý den, ale jak říkáme o svatbách, prší-li na svatbu, je to šťastný den. Takže to byl deštivý den, ale šťastný den. Fantastické,“ řekl nadšený Grosjean, informuje PlanetF1.
Na začátku se Grosjean cítil trochu ztuhle, ale brzy si opět zvykl. „Dokonce jsem si zkusil start z roštu a hádejte co. Můj poslední start z roštu byl právě v Bahrajnu 2020. Tentokrát to dopadlo mnohem lépe,“ prozradil Grosjean.
Velký význam pro něj měla i přítomnost lidí, kteří ho provázeli jeho F1 kariérou. „Jsem velmi vděčný. Vidět některé z těch, kteří byli u toho už v Austrálii 2016, a mít možnost řídit novou generaci auta, to bylo fantastické. Skoro nemám slov.“
Na konci dne se Grosjeanovi dostalo emotivního přivítání. „Rozplakal jsem se. Držel jsem si hledí dolů, ale při posledním in-lapu tam byli všichni z Ferrari, Red Bullu, Pirelli a samozřejmě MoneyGram Haas F1 Team. Tleskali mi a dávali ovace. To jsem čekal v Abú Dhabí 2020, ale myslím, že dnes to bylo ještě lepší.“
Díky testování v Mugellu mohl Grosjean konečně dát své F1 kariéře zasloužené rozloučení. Haas, který má menší tým a omezený rozpočet, mohl teprve letos využít program Testing Previous Cars, což francouzskému závodníkovi umožnilo uzavřít kapitolu své kariéry na vlastních podmínkách.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
