Charles Leclerc vyzval fanoušky F1 k většímu respektu poté, co se na sociálních sítích objevily urážky směrem k Micku Doohanovi. Podle pilota Ferrari musí i vášeň ke sportu zůstat v mezích slušnosti, jinak ohrožuje férové prostředí celého šampionátu.
Charles Leclerc vyzval fanoušky Formule 1 k většímu respektu poté, co se kolem Franca Colapinta a Micka Doohana rozvířila toxická situace.
Po Colapintově havárii v kvalifikaci na Velkou cenu Emilia Romagna se na sociálních sítích objevil falešný Instagramový příběh, který měl údajně pocházet od Micka Doohana a smál se tomu, že argentinský jezdec nahradil jeho syna Jacka v týmu Alpine.
Doohan ale ve skutečnosti nic takového nezveřejnil a stránka, která příspěvek šířila, se následně omluvila. Přesto už v té době mezi fanoušky začaly kolovat urážky a útoky, které vycházely z mylného přesvědčení, že příspěvek byl pravý.
Na vzniklou situaci zareagoval Jack Doohan oficiálním vyjádřením a později se přidal i prezident FIA Mohammed Ben Sulayem po dalším incidentu mezi Colapintem a Yukim Tsunodou.
Charles Leclerc z Ferrari označil vzniklou situaci za ostudnou a apeloval na fanoušky, aby se k sobě chovali s respektem. „Neznám všechny detaily, ale obecně je to něco, co ve Formuli 1 nechceme,“ uvedl. Připomněl, že vyrůstal s F1 jako snem a vždy ho těšilo, kolik fanoušků z různých táborů si dokáže navzájem vážit. „Přál bych si, aby to tak zůstalo,“ dodal.
Leclerc rovněž upozornil na negativní vliv sociálních sítí. „Dnes je to čím dál víc toxické a šíří se spousta nepravdivých informací. To nejdůležitější, co můžeme udělat, je zachovat respekt. Je smutné vidět, co se děje.“
Podporu mu vyjádřil i Pierre Gasly, lídr týmu Alpine. „Plně souhlasím s Charlesem. Na urážky není nikde místo. Je to opravdu smutné,“ uvedl. „Za každým jezdcem a členem týmu je člověk. Respekt je klíč a měl by být vždy na prvním místě. Nechceme vidět, co se teď děje.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
