Po více než deseti letech od svého konce se tým Caterham opět dostává do centra pozornosti s možností návratu do Formule 1.
Investiční skupina SKM Capital, vedená kuwaitským investorem Saadem Kassis-Mohamedem, plánuje vrátit legendární značku Caterham zpět do Formule 1. Jejich ambicí je založit nový tým SKM Racing, který by se objevil na startovním roštu v roce 2027 prostřednictvím zákaznické pohonné jednotky.
„F1 dnes funguje s jasnými finančními limity a stabilními technickými pravidly, což ji činí atraktivní pro investory,“ vysvětluje Kassis-Mohamed. „Caterham má silnou značku, ale momentálně není přítomen na okruzích. Použití licence značky umožňuje rychlý start marketingu bez nutnosti obnovovat zaniklou společnost nebo řešit její závazky.“
Investor vidí dvě možné cesty, jak vrátit Caterham do F1: „Buď převzít kontrolu nad existujícím týmem, nebo se přihlásit do příštího kola FIA jako menší, dobře financovaný zákaznický tým s dlouhodobou dodávkou motorů. Naším cílem je, aby tým startoval v roce 2027.“
Caterham původně vstoupil do F1 v roce 2012 po převzetí týmu Tonym Fernandesem, který dříve vedl tým pod názvem Lotus. Přestože tým nikdy nezískal body a po roce 2014 kvůli finančním problémům z tratě zmizel, značka si zachovala silnou pověst.
„Formule 1 se od té doby zásadně změnila,“ pokračuje Kassis-Mohamed. „Zavedení rozpočtového stropu snížilo rozdíly mezi největšími a nejmenšími týmy a rostoucí popularita sportu přináší lepší finanční stabilitu. To vytváří ideální podmínky pro vstup nového hráče na scénu.“
Cesta k přijetí do F1 však nebude jednoduchá. „Respektujeme limity stanovené FIA a F1,“ připomíná Kassis-Mohamed. Historie ukazuje, že bez podpory renomovaného výrobce motorů nemusí samotné oživení značky stačit.
Prezident FIA Ben Sulayem rovněž zdůraznil, že rozšíření startovního pole není otázkou počtu týmů, ale jejich kvality. „Nejde jen o to, abychom měli 12. tým. Každý nový účastník musí přinést skutečnou hodnotu a zajistit dlouhodobou udržitelnost pro sport,“ řekl Sulayem.
Pokud by SKM Racing uspělo, vstoupilo by do prostředí, kde se kombinuje více příležitostí, ale i vysoké nároky na strategii a výkon. „Pro nás musí být každý nový tým přínosem pro udržení zdraví a dlouhověkosti šampionátu, ne jen dalším účastníkem pro počet,“ uzavírá Sulayem.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
