Bývalý inženýr Maxe Verstappena, Bradley Scanes, odhalil, že jezdec měl taktiku, jak znepříjemnit Lewisovi Hamiltonovi život. Verstappen podle něj využíval plánovaný „power trip“ k testování nervů soupeře.
V roce 2021, kdy se Max Verstappen a Lewis Hamilton stali hlavními rivaly o titul mistra světa, začaly v pozadí závodů vznikat i drobné psychologické souboje. Formule 1 není jen o technice a rychlosti, ale také o jemných mentálních hrách, které mohou ovlivnit výkon na trati, a právě to Verstappen dokonale využíval.
Bývalý inženýr Maxe Verstappena, Bradley Scanes, v rozhovoru podcastu High Performance prozradil, že Verstappen dokázal své podráždění z Hamiltonova zdržování proměnit v promyšlenou strategii. „Zajímavé bylo, kolik času Lewis potřeboval, aby se připravil,“ řekl Scanes. „Lewis si chtěl převléknout celý komplet, upravit vlasy a obléct vlastní oblečení, zatímco Max šel rovnou na tiskovou konferenci.“
Verstappen postupně začal měnit celé své oblečení a záměrně si nechával čas, čímž donutil Hamiltona čekat. „Měnili jsme celý komplet a bylo vidět, že Max opravdu zpomaluje, takže Lewis musel čekat,“ vysvětlil Scanes. „Byla to jasná mocenská hra – poselství znělo: ‚Už na tebe nečekáme, teď přebíráme kontrolu.‘“
Tato nenápadná taktika byla malým, ale účinným prostředkem, jak zneklidnit zkušeného rivala. Hamilton, který byl v té době uprostřed své dominující šňůry vítězství a s rekordními sedmi tituly, možná cítil, že si zaslouží více času pro přípravu. Verstappen však využil svou mladistvou drzost a potřeboval si vybudovat vlastní respekt.
„Je to velmi nenápadné, ale má to obrovský vliv,“ vysvětloval Scanes. Psychologické hry jako tato mohou rozhodnout o vítězství či porážce, protože i drobný stres dokáže ovlivnit koncentraci a náladu jezdce. Verstappen tím ukázal, že se nebojí prosadit i mimo trať.
Nakonec se ukázalo, že jeho strategie byla efektivní. Sezona 2021 skončila dramaticky a mladý Nizozemec dokázal, že dokáže soupeře přehrát nejen technicky, ale i psychologicky. Tento nenápadný „power play“ moment se stal součástí jeho budování respektu a upevnění dominance v boji o titul.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
