Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
McLaren v Monze neměl hladký závod. Oscar Piastri absolvoval nejrychlejší zastávku celé sezony, zatímco Lando Norris narazil na jednu z nejpomalejších. Rozdílné výkony mechaniků spolu s odvážnými, ale spornými týmovými strategiemi nakonec přinesly velmi napínavý závěr Velké ceny Itálie.
„Podle našich propočtů by Lando i přes pomalou zastávku dokázal část ztraceného času získat zpět díky síle undercutu na čerstvých pneumatikách,“ vysvětloval po závodě šéf McLarenu Andrea Stella. Brit se však ocitl v neobvyklé situaci, když se po výjezdu z boxů vrátil za svým týmovým kolegou, přestože před zastávkou držel lepší pozici na trati.
Rozhodující moment nastal na 45. kole, kdy McLaren porušil obvyklý postup a poslal do boxů jako prvního právě Piastriho. Australan se tak bránil tlaku Charlese Leclerca, zatímco Norris musel čekat kolo navíc. „Bylo to pro nás relativně jednoduché, chtěli jsme jasně ukázat, že pozice mezi našimi jezdci neměníme,“ dodal Stella.
Jenže realita v boxové uličce ukázala něco jiného. Norrisova zastávka se protáhla na 5,87 sekundy a Brit tak okamžitě ztratil drahocenný čas i pozici. „Data z pit stopu budeme detailně analyzovat, abychom se z toho poučili,“ slíbil Stella.
Piastri se po své rychlé zastávce v boxech ocitl před Norrisem na druhém místě za Verstappenem. McLaren ale nechtěl riskovat napětí mezi jezdci a z boxů přišel jasný pokyn, aby Australan týmového kolegu pustil zpět před sebe. K výměně pozic došlo na hlavní rovince a tým tím předešel možným konfliktům uvnitř stáje.
Zvolená strategie se ale nakonec nevyplatila. „Kdybychom zastavili dříve a pokryli Leclerca, výsledek by byl jasný, ale omezený. My jsme zvolili riziko, abychom mohli usilovat o výhru,“ vysvětloval šéf McLarenu Andrea Stella. Tým vsadil na možnost Safety Caru nebo červené vlajky, které by mohly změnit průběh závodu v jeho prospěch.
Vítězem se však stal Max Verstappen, který pro Red Bull získal třetí triumf sezony. McLaren se musel spokojit s druhým a třetím místem, a to s pocitem nevyužité šance. Norris si díky výsledku stáhl náskok svého týmového kolegy na 31 bodů, což přidalo další náboj do napjaté atmosféry uvnitř týmu.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
