Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Okruh Portimão se znovu zapíše do kalendáře Formule 1. Portugalská trať byla součástí kalendáře už v sezonách 2020 a 2021, kdy světový šampionát reagoval na mimořádné přesuny závodů v covidových letech. Nyní se ale její návrat odehrává v jiném kontextu, jako plnohodnotná součást dlouhodobější strategie kalendáře.
Portugalská Grand Prix v praxi nahradí závod v nizozemském Zandvoortu, který po sezoně 2026 z kalendáře definitivně zmizí. Formule 1 tak dává prostor nové staré destinaci, jež si během krátké epizody na začátku dekády získala respekt jezdců i fanoušků.
Samotný okruh v Portimãu patří k technicky nejnáročnějším tratím v Evropě. Trať o délce 4,6 kilometru je známá výraznými výškovými rozdíly, slepými horizonty a rychlými změnami rytmu, které vyvrcholí prudkým klesáním do poslední pravotočivé zatáčky před cílovou rovinkou. Právě tyto prvky z ní dělají okruh, který trestá chyby a zároveň odměňuje odvahu.
Portugalsko navíc není pro Formuli 1 žádným nováčkem. Historie sahá až do roku 1958, kdy se první Grand Prix jela v Portu. V průběhu let hostily šampionát také tratě Monsanto a Estoril, které se pevně zapsaly do 75leté historie královny motorsportu.
Moderní kapitola portugalského příběhu má navíc silné jméno, Lewis Hamilton. Právě v Portimãu v roce 2021 překonal rekord Michaela Schumachera v počtu vítězství, když si připsal svůj 92. triumf v kariéře. Hamilton zůstává dodnes jediným jezdcem současného startovního pole, který na tomto okruhu vyhrál, a to hned dvakrát, v letech 2020 a 2021.
Prezident a generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali návrat Portimãa vítá. „Jsem nadšený, že se Portimão vrací do kalendáře Formule 1 a že náš sport může dál rozdmýchávat vášeň neuvěřitelných portugalských fanoušků,“ uvedl Domenicali.
„Tento okruh nabízí vzrušení na trati od první zatáčky až po šachovnicový praporek a jeho energie zvedá diváky ze sedadel. Zájem a poptávka po pořádání Grand Prix Formule 1 jsou dnes vyšší než kdy dřív,“ dodal šéf šampionátu.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
